Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Ha nem is égbekiáltó újdonságokkal, de azért a Bentley is kedveskedik vásárlói számára néhány újdonsággal a Genfi Autószalonra, aminek fontosságát jól mutatja, hogy még az ilyen patinás gyártók sem érkezhetnek üres kézzel. Ezúttal az új Continental GT Speed-et, valamint a Flying Spur V8-as motorral szerelt változatát hozzák el az angolok.

Nem túl szembetűnő a változás - galériaA Volkswagen konszern kezében lévő luxusmárka hatalmas túrakupéjának legújabb generációja is megkapja a gyártó Speed utónév mögé bújtatott vitaminkúráját, hiszen mindig van feljebb. Az új változatba továbbra is a Bentley ikonikus, hatliteres, duplaturbós W12-ese kerül, ám ezúttal 635 lóerőt és rekordot jelentő 820 Nm nyomatékot présel ki magából. Ez pedig azt jelenti, hogy az előző generáció csúcsváltozatánál, a Supersportsnál is öt lóerővel erősebb lesz a Speed. A 331 km/h-s végsebességre képes modellnek a futóműve sem maradt érintetlen: a kasztni alacsonyabbra került, és keményítettek a felfüggesztéseken.

Sportos részletek - galériaA hatalmas erő mellé persze optikai kiegészítők is dukálnak, persze csak amolyan visszafogott, Bentley-s stílusban. Kívül a sportosabbra rajzolt első lökhárító, a finoman meghúzott oldalsó szoknyák, a visszafogott hátsó diffúzor, a kissé eltérő lámpatestek és a 21 colos ’Speed’ felnik jelzik, hogy a „nagyvaddal” van dolgunk. Belül még finomabb anyagokkal, csak ehhez a változathoz elérhető vörös díszítőelemekkel, és a fejtámlákba varrott ’Speed’ felirattal találkozhatunk.

A luxusmárka másik újdonsága éppen az ellenkezőjéről szól, mint a felpaprikázott Conti GT, hiszen a Flying Spur limuzinhoz elérhetővé tették az Audi-féle friss fejlesztésű V8-as turbómotort. A négyliteres dupla feltöltéssel ellátott erőforrás a hengerlekapcsoló funkciójával hatékonyságban lekörözi a hatalmas W12-est, ráadásul 507 lóerejével így is elegendő erőt biztosít a monstrum számára. Az 5,2 másodperces 100-as sprintnél, és a 295 km/h-s végsebességnél többet kívánni egy ilyen autó esetében bizony felesleges erőlködés lehet, ráadásul 840 kilométeres hatótávjával a tankolásnál is sok időt spórol nekünk a Flying Spur V8.

Fényűző utastér - galéria

Természetesen minden földi jóval ellátták autójukat a Bentley mérnökei, de akinek ez sem elég, az választhatja a Mulliner csomagot, mely mellé olyan kiegészítők járnak, mint a gyémántmintás varrás, a hímzett fejtámlák, a bőr tetőkárpit, a 20 colos felnik, vagy a lakkfekete betétek, melyek valódi paradicsommá varázsolják a Flying Spur utasterét, és fokozott eleganciát biztosítanak a külső tekintetében.

Az exkluzív gyártók sem pihennek tehát, hiszen egy ilyen horderejű eseményen bizony számukra is sok babér teremhet egy-egy sikeres bemutató alkalmával. Természetesen a Bentley standjára is ellátogatunk majd a Genfi Autószalonon, hogy első kézből juttathassuk el Önökhöz az információkat.