A Volkswagen konszern kompakt MQB modellcsaládjának első frissítését tisztelhetjük az új Audi A3 személyében. Természetesen nem kell mélyreható változtatásokkal számolnunk, csak a ’kötelező pontokon’ varrták fel a tervezők az egyébként sem öreg, vagy éppen divatjamúlt A3 ráncait.
Felfrissült a győri gyár büszkesége - galériaA frissített változat kívülről főként elölnézetből különböztethető meg a jelenlegi szériánál, ugyanis első lámpái és hűtőrácsa az A4 mintájára változtak. Továbbá az autó prémium pozicionálását erősítendő, szériában xenon fényszórókkal érkezik az összes A3, felárért pedig természetesen elérhető az ingolstadtiak modern LED-Mátrix fényszórótechnikája, intelligens reflektor-vezérléssel kiegészítve. Az elérhető színek és kerekek palettája is kibővült.
Az A3 sorozat összes tagja megkapta a frissítést
Digitális műszercsoporttal is kérhetjükA beltérben az átdolgozott kormánykerék mellett az MMI multimédiás rendszer legfrissebb generációját köszönthetjük, de a legnagyobb újdonság minden bizonnyal az opcionálisan elérhető ’virtuális cockpit’, amely egy személyre szabható, 12,3 colos színes TFT kijelzővel érkezik a műszerfal helyén, számos fontos információval ellátva a vezetőt. Persze ha akarjuk, az A3-ban is egy nagy térképpé változtathatjuk át a virtuális műszerfal közepét, így a navigáció is egyszerűbbé válik. Az extrakínálat persze mind kényelmi, mind pedig biztonsági fronton kibővült, például immár dugókövető funkció is elérhető, ami egészen 65 km/h-s sebességig működik, továbbá a sávtartó rendszer természetesen aktív kormányzásra képes.
Az alapváltozatot 1-literes 3-hengeres motor hajtja...A lemezek alatt is történtek kisebb-nagyobb változások, bár a kínálat magja maradt a régi. A legnagyobb újdonság a 3-hengeres alapmotor megjelenése: a leggyengébb benzines A3-ast mostantól egy mindössze 1-litres TFSI hajtja 115 lóerővel és 200 Nm-rel, majd következnek a jól ismert 1.4 TFSI-k 125 illetve 150 lóerővel. Újdonság a 190 lóerős 2.0 TFSI, ami az A4-ből érkezett. Dízelfronton a jó öreg 1.6 és 2.0 TDI egységeket találjuk, előbbit 110 lóerővel, utóbbit pedig 150 illetve 184 lovas változatban. Az S3 sportváltozat 10 lóerőt felszedett, így 2-literes négyhengeres TFSI motorja akárcsak a TTS-ben, itt is 310 lóerőt teljesíti.
Mind a 4 karosszériával remek formában van az A3 - a xenon széria
Az S3 310 lóerősre izmosodott - mókás jószág...Maradt a konnektoros hibrid A3 Sportback e-tron, aminek 1,4 literes TFSI motorja és villanymotorja együttesen 204 lóerőt képes leadni, a 8,8 kWh-s akkucsomag pedig akár 50 km-es elektromos hatótávot biztosít. Az A3 család továbbra is 4 tagot számlál, a frissítés pedig mindegyikre kiterjedt: a 3-ajtós alapmodellre, az ötajtós Sportback-re, valamint a szedán és a Cabriolet változatra – utóbbi kettő gyártása különben a motorokhoz hasonlóan Győrben folyik. Az árak vélhetően alig változnak, az újdonságok pedig rövidesen megrendelhetők lesznek a hazai kereskedésekben.