Képeket még mindig nem láthatunk róla, de a műszaki tartalmat már nem takargatja a márka. Hamarosan bemutatkozik a Mercedes-AMG csupán 275 példányban legyártott, méregdrága hiperautója, amelyben igazi Forma-1-es hajtáslánc dolgozik majd. A képességek tükrében nem csoda, hogy közel egymilliárdot kell majd otthagyni a hibrid modellért.
Egyelőre továbbra is Project One kódnéven fut a Mercedes-AMG következő nagy dobása, a hiperautó leleplezésére pedig az őszi Frankfurti Autószalonig kell várni. A gyártó minden képességét – így a Forma-1-es technológiát – is beleteszi a modellbe annak érdekében, hogy ne csak a valaha készült leggyorsabb Mercedes modell, de a világ egyik, ha nem a leggyorsabb autója legyen az újdonság. Az F1-ből érkező 1,6 literes, négyhengeres turbómotor 13500-as fordulatig pörög majd, alapjárata pedig elképesztő 4000 lesz. Nem csoda, hogy a motor mindössze kb. 50 ezer kilométert bír majd, mielőtt szinte teljesen újra kell építeni.
A hathengeres turbómotor gyors kopását nem is egy, hanem rögtön két elektromotor igyekszik majd megakadályozni. A 109 lóerős egység a gyors válaszreakciókról gondoskodik, míg a 163 lóerős közvetlenül a hajtásba száll be, akár 24 kilométeres tisztán elektromos hatótávot biztosítva. Ehhez közel 100 kilogrammnyi akkumulátort helyeznek el az autó legalacsonyabb pontján - a nagyteljesítményű egységek pedig megegyeznek az F1-es autóban használttal, csak éppen négyszer annyi van belőlük.
A teljes hajtáslánc mindössze 420 kilót nyom. Ehhez szénszálas karosszéria társul, amelynek köszönhetően a hiperautó üres tömege megáll 1,4 tonna alatt. Ez a fejlett aerodinamikával és az összesen 1000 lóerős teljesítménnyel korunk, sőt a világ valaha készült egyik leggyorsabb autója lesz.
Ez és a csupán 275 példányban limitált darabszám abszolút indokoltá teszi az egymilliárd forintos árat, a piacot ismerve pedig nem lesz gond az értékesítés sem. Sőt, a fizetős várólista már most túljelentkezéstől szenved, pedig a végső premier csak szeptemberben esedékes. De még ez is csak előzetes: ezt követően 2018 végén indulhat be a sorozatgyártás és naponta mindössze egyetlen példány készül.