Az Audi nemrégiben bejelentette, hogy alaposan kibővíti a közeljövőben SUV / crossover palettáját, amely lépéstől a Volkswagen konszern óriási dízelbotránya sem tántorította el a németeket. Nem is csoda, hiszen a crossover kategória egyre nagyobb népszerűségnek örvend, és a vásárlók imádják az emelt modelleket, legyen szó akár a legkisebbekről, akár a közepesekről, akár a luxsterepesekről.

És miután a négykarikások bemutatták remekül sikeredett óriásukat, az akár hétszemélyes utasterű Q7 második generációját, rövidesen a paletta másik végét is kibővítik. Hivatalos ugyanis, hogy jövőre debütál Q2 néven a legkisebb Audi crossover. A Q2 tesztelése már gőzerővel folyik, a fejlesztés az utolsó stádiumánál tart, bár persze még erősen álcázva rója köreit a modell. A bemutatkozás a tavaszi Genfi Autószalonra várható.

Eddig nem áll rendelkezésre túl sok információ a gólyalábakra állított kis Audival kapcsolatban, mindössze annyit tudunk, hogy nagyjából 4,2 méter hosszú karosszériára számíthatunk, ami azt jelenti, hogy a BMW X1 és a Mercedes-Benz GLA alá pozícionálnák az ingolstadtiak újdonságukat. A kompakt méretekhez állítólag 350 liter körüli csomagtér társulhat, az utastér pedig négy személy számára egészen használhatónak ígérkezik, köszönhetően a jó helykihasználásnak.

Az extrák terén egészen biztosan jól áll majd a Q2, legyen szó akár a kényelmi, akár a biztonságtechnikai opciókról. Érdekes különben, hogy (szerencsére) nem az A1, hanem az A3 adja a technikai alapokat, vagyis immár az MQB platformra épül az autó. A motorkínálat biztosan nem hoz meglepetéseket, a konszern jól ismert hajtásláncaira számíthatunk. A paletta természetesen kizárólag feltöltött egységekből áll majd, az alapot minden bizonnyal a háromhengeres 1-literes TSI képezi. Alapesetben elsőkerékhajtással és kézi váltóval érkeznek majd a Q2-k, de felár ellenében elérhető lesz a Quattro összkerékhajtás és a jó öreg DSG (Audinál S-Tronic) duplakuplungos automataváltó. A kínálat tetején minden bizonnyal a 2-literes TDI illetve TSI erőforrások lesznek majd.

A debütáláskor még nem, de kicsit később hibrid és/vagy elektromos modellváltozat érkezésére is számíthatunk, ugyanis az Audi elkötelezte magát az alternatív hajtások mellett a övőre nézve. A komoly fejlesztések ellenére viszont az Audi is komolyan odafigyel a költségekre, ugyanis a konszern mostanság optimalizálni próbálja a kiadásait, főként a dízelbotrány óriási költségei miatt.