A Mercedes-Benz a következő E-osztálynál nagy lépést tesz az önvezető autók és a balesetmentes jövő irányába. Hogy ezt elhiggyük, már meg is mutatta a modell álcázott prototípusát, leleplezve szerteágazó biztonsági rendszereit.

A felső-középkategóriás modell az opcionális Vezetői Segédrendszerek Plusz csomaggal már képes lesz részben önvezető módon közlekedni autópályákon és városi forgalomban. Emellett az autók közötti kommunikáció úttörője is lesz, miközben a szűk, beláthatatlan helyeken az emberi észlelésnél gyorsabb érzékelőivel mentheti meg saját és utasai épségét.

A különböző érzékelőkkel és kamerákkal körben teletömött modell további különlegessége új LED-es fényszórója lesz, amely 84 külön világítási egységet használ a fénykéve helyzettől függő testre szabásához – a minél jobb megvilágítás melletti vakítás elkerülése végett.

Az Intelligent Drive új generációja akár 200 km/h-s tempóig képes lesz a biztonságos követési távolságot tartani az előtte haladó autóhoz képest, szükség szerint erőteljesen gyorsítva vagy fékezve, a sávon belül tartva az autót, kormányzási segítséget nyújtva. A helyes tempó megállapításába saját preferenciánk mellett természetesen bevonhatjuk a táblafelismerőt is.

Opcionálisan – akárcsak az új 7-es BMW-nél – okostelefon segítségével távvezérléssel parkolhatunk be az új E-osztállyal is, az előre-hátramenet mellett pedig kisebb kormánymozdulatokra is lehetőség van pl. a garázsban hanyagul ledobott kerékpár kikerülésére.

A modell képes lesz feltölteni az általa érzékelt veszély tényezőket, mint például a közlekedési baleseteket, dugókat, rossz időjárási körülményeket vagy rossz burkolatú utakat (az észlelésben a sztereo kamera segít) egy központi felhőbe, ahonnan más Mercedesek képesek lesznek információt meríteni. Így például navigálás közben – ha olyan úton közlekedünk, ahol előttünk már a csillagos márka új modellje járt – felhívhatja az autó a figyelmünket különböző veszélyforrásokra, sőt, az útvonalat is ennek megfelelően tervezheti.

Egy különösen hasznos felszereléssel ritkán emlegetett, ám annál fontosabb területen is képes óvni az E-osztály. A Pre-Safe Sound közvetlenül az elkerülhetetlen baleset előtt hangos zajt ad ki a jármű hangrendszeréből, amely megfeszülésre készteti a fülben lévő kengyelizmot – ez pedig megvédheti a tényleges balesetnél bekövetkező hang- és légnyomás-különbség miatt esetlegesen sérülő belsőfület.