Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Minden idők legnagyobb MINI-je új opcióval gyarapodott: All4 néven immáron rendelhető hozzá a márka összkerékhajtási rendszerének legújabb generációja.

A csúcsmodellek hátul is hajthatnakA MINI új utakon jár: a Clubman új generációjának gyarapodásával és konszolidációjával egyértelműen belépett a prémium kompakt modellek szegmensébe – és ahogy tesztünk rávilágított, azon belül sem mutat rosszul. Ezúttal kínálatában még több változatosságot fedezhetünk fel – megérkeztek ugyanis All4 utónévvel az összkerékhajtású modellek.

Új generáció: ügyesebb, hatékonyabbA MINI ALL4 intelligens összkerékhajtás új generációja elektrohidraulikus vezérlőrendszerrel, optimalizált súlyú alkatrészekkel és még tovább növelt hatékonysággal ünnepli premierjét. A rendszer a MINI modellek tradicionális elsőkerék-meghajtásának alternatívájaként vadonatúj fejlesztésű, kiegészítő hajtással ellátott, kúpkerekes differenciálművel dolgozik az első tengelyen. Hátra kétrészes kardántengely és szabadonfutó tengelykapcsoló továbbítja az erőt; a teljesítmény- és forgatónyomaték-elosztás az első és a hátsó tengely között minden esetben a vezetési szituáció igényei szerint, a dinamikus menetstabilizáló (DSC – Dynamic Stability Control) és az ALL4 intelligens összkerékhajtás szoros együttműködésének köszönhetően történik.

Az új MINI Clubman ALL4 modell-páros a kínálat két izmosabbik turbómotorját kapja. A MINI Cooper S Clubman ALL4 2.0 liter hengerűrtartalmú négyhengeres benzinmotorral (192 lóerő, 280 Nm) és alapesetben hatsebességes manuális váltóval, opcionális extrafelszereltségként pedig nyolcsebességes Steptronic automataváltóval, a MINI Cooper SD Clubman ALL4 2.0 liter hengerűrtartalmú négyhengeres dízelmotorral (190 lóerő, 400 Nm) és szériában nyolcsebességes Steptronic automataváltóval érkezik.

Előbbi kézi váltóval 7,0, automatával 6,9 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, miközben vegyes fogyasztása verziótól függően 7,0 és 6,3 l/100 km között alakul. Utóbbi tekintetben még jobb a dízel (4,8-4,9 l/100 km), és a 7,2 másodperces gyorsulást sem érheti sok panasz. A végsebességek 225 és 222 km/h között alakulnak.