A Mazda már hónapok óta folyamatos izgalomban tartja rajongóit az MX-5 legújabb generációjának bemutatójával kapcsolatban. Természetesen a New Yorki Autószalonon ismét tovább feszítik a húrt, méghozzá a jelenlegi generáció utolsó különleges kiadásával, valamint a vadonatúj MX-5 SKYACTIVE-futóművének leleplezésével.

A 25 éve gyártott és eddig három generációt megélt élményhajhász a 2014 márciusáig eladott 940 ezer példánnyal tartja a legnagyobb darabszámban eladott kétüléses sportautók Giuness-rekordját. Az évfordulóra készült limitált kiadás a Roadster Coupéra épül, és elérhető hatsebességes automata- és manuális váltóval is.

Látványosra sikerült

A külső tekintetében a különleges Soul piros fényezés, a fekete tető, A-oszlopok és visszapillantók valamint az emlékplakett árulkodik a különlegességről, míg belül fehér bőrkárpitozás és piros díszbetétek dobják fel a hangulatot. Az élvezetről pedig a lemezek alatt található Bilstein lengéscsillapítók gondoskodnak.

Látszik rajta a kor

Az egyébként gyönyörű MX-5 mellett talán még érdekesebb találják majd a Mazda standjának látogatói a következő generáció alapjául szolgáló SKYACTIVE-futóművet, mely a gyártó első hátsókerékhajtású konstrukciója lesz ezzel a technológiával. A szakemberek igyekeztek a legtöbbet kihozni a lehetőségekből, így a hátrébb tolt erőforrás és az alacsonyabb súlypont még több élménnyel kecsegteti az aprócska sportautó rajongóit.

A gyáriak nem titkolt célja, hogy az előbb említett változtatások mellett az autó amúgy sem túl tetemes súlyát további 100 kilogrammal csökkentsék, ami még komolyabb menetteljesítményeket vetít előre – a vadonatúj erőforrásokról nem is beszélve.

„Az MX-5 eredeti koncepciója nagyon egyszerű volt: adjunk az embereknek egy olyan könnyűépítésű sportautót, amely örömteli vezetést kínál és precízen követi vezetője szándékait” – mondta Takashi Yamanouchi, a Mazda Motor Corporation elnök-vezérigazgatója. A japánok pedig külön kiemelik, hogy a változtatások éppen azért szükségesek, hogy ezek az értékek megmaradjanak. Ahogy ők fogalmaznak: „innováció az érték megőrzéséért.”

Alig várjuk, hogy kipróbálhassuk

Egyre közelebb kerülünk tehát a legújabb MX-5 teljes megismeréséhez, amit azonban csak az ősszel esedékes Párizsi Autószalonra időzítenek a japánok. Alig várjuk már, hogy teljes valójában szemügyre vehessük a kétüléses sportautót.