Az RX-VISION tanulmánnyal bizony komoly szándékai vannak a Mazdának. A forgótárcsás motort kizárólagosan életben tartó RX sorozat következő példányában ráadásul turbófeltöltőt is találhatunk.

A végső változatig még hosszú út van hátraA legfrissebb információk magától Tetsushi Marutani-tól, az egyik hajtásláncokért felelős vezetőtől érkeznek. A mérnök elmondása szerint az alsó fordulatokon tapasztalható alacsony nyomaték kompenzálására jól jönne a turbó – vagyis a feltöltést mindenképpen számítása veszik az új Wankel-motor generáció fejlesztése során.

A gyáriak egyébként továbbra is az 1,6 literes lökettérfogattal próbálkoznak. A Genfi Autószalonon már kb. 5 éve láthattuk a kiállított 16X prototípust, azóta azonban teljesen újragondolták a mérnökök a megoldást, hiszen rengeteg problémát kell kijavítaniuk. Egyrészt ott a károsanyag-kibocsátás kérdése (az eddig erőforrások az Euro 4-es normát tudták teljesíteni, mára azonban Euro 6-on áll a mérce), másrészt pedig a hidegindítási érzékenységet is ki kell küszöbölni. Tekintve, hogy az előd 1,3 literes lökettérfogatból csalogatott ki akár 231 lóerőt, hihetőek a feltöltött motorra vonatkozó 400 lóerős adatok.

Az „RX ügyben” előrelépést jövőre láthatunk, akkor ünnepli ugyanis 50. születésnapját a Wankel-motor. A nagy dobásra azonban akár egészen 2020-ig várhatunk, amikor is a Mazda 100. születésnapja esedékes.

Addig is, egy kis RX történelemmel szívesen szolgálunk.