Az Opel jelenlegi kínálatában szereplő Astra OPC felemás jószág, hiszen 280 lóerős teljesítményével a sportkompaktok egyik legerősebb tagja, azonban nagy tömege révén mégsem lehet a leggyorsabbak között. A Párizsi Autószalonon az új Astra érkezése kapcsán szóba került az utód, s kiderült, mit szuszakolnak majd a következő OPC motorházteteje alá a németek.

Az OPC részleg egyik vezetője, Wilfried Dieh beszélt arról, hogy 2017-ben debütál majd a következő Astra OPC. Noha az utód fejlesztése már jó ideje folyik és a megbízható forrásból származó hírek szerint mintegy 100 kg-os fogyókúrára bírták a mérnökök az Opel – már megszokottan – súlyos kompaktját, mindez nem lesz elég ahhoz, hogy a villámosok felvegyék a versenyt a konkurencia sok esetben 200-300 kilóval könnyebb tagjaival. Mindenesetre a mázsás tömegcsökkentés a sportverzióra is jó hatással lesz, ráadásul az OPC-t többé nem kétliteres turbómotor hajtja majd.

Amint az kiderült, a kisebb, Szentgotthárdon gyártott, 1,6-os turbós benzines veszi át az öblösebb erőforrás helyét. A jelenlegi kínálatban 175 és 200 lóerővel szereplő magyar szív a sportverzióban a most futó generációhoz képest szinte változatlan, 284 lóerős teljesítménnyel szolgál majd. Az általunk is tesztre fogott Astra OPC 1,5 tonnát nyom, ehhez képest Dieh mintegy 150 kg-os fogyást ígér, ami többek között az Astra OPC Extreme modellben alkalmazott könnyű anyagoknak is köszönhető. Ennek eredményeképpen a minimálisan növelt teljesítménytől sokkal jobb menetdinamikára számíthatunk.