Azt hiszem, mostanra már senki nem vitatkozik azzal a ténnyel, hogy az elektromos, vagy legalábbis hibrid autóké a jövő – esetleg az lehet még kérdés, hogy hidrogénnel működő üzemanyagcellás, vagy normál akkumulátoros megoldással fognak-e működni. A villanyos négykerekűekkel a Volvónak is nagy tervei vannak, hiszen a legfrissebb hírek szerint 2025-re egymillió elektromotorral szerelt modellt szeretnének eladni.

A svédek pedig véresen komolyan gondolják mindezt, és bár egyelőre még csak két konnektorról tölthető hibriddel rendelkeznek az S90 és az XC90 T8 képében, a jövőben minden modelljük legalább kétféle alternatív hajtáslánccal is elérhető lehet majd – nyilván egy gyengébb, és egy erősebb verzióban. Ha mindez még nem lenne elég, 2019-re megérkezik a gyáriak első teljesen elektromos típusa is, melytől szintén sokat várnak.

Hamarosan nem csak a csúcsmodellek lesznek hibridek

A témában a márka egyik magas rangú vezetője, Håkan Samuelsson is megszólalt: „szándékosan tűztünk ki ilyen ambiciózus célt. Ez egy igazi kihívás lesz, de a Volvo szeretne az elsők között lenni, akik megvalósítják ezt a fajta átállást.” A svédek egyébként ennek megfelelően már most a konkurencia előtt járnak egy lépéssel, köszönhetően két új platformjuknak, a nagyobb autókhoz fejlesztett SPA-nak, és a kisebbekhez megalkotott CMA-nak.

Mindez annak köszönhető, hogy mindkét padlólemezt úgy fejlesztették ki, hogy tökéletesen alkalmas legyen hibrid, illetve teljesen elektromos autók megalkotásához. A S90/V90 páros illetve az XC90 már az SPA-ra épül, ahogyan a hamarosan érkező vadonatúj S60, és a kisebbik crossover XC60 is arra fog, A CMA-t a következő generációs V40 és a szintén hamarosan piacra lépő XC40 használja majd. A Volvo mindegyik modelljéből legalább egy villanymotorral szerelt változatot elkészít, de a későbbiekben akár többféle teljesítményszintű hibrid is érkezhet – kíváncsian várjuk, bejön-e a svédek terve.