Az Audi azt ígéri, hogy a következő évtized kezdetén már bármely modelljéből választhatunk elektromos, vagy elektromotort (vajon az ablakemelőre gondolnak?) is tartalmazó rendszerű, azaz e-tron verziót a szalonban. A filozófia nyomán pedig olyan végeredmények születnek, amelyek képesek lesznek hosszabb távokat megtenni csakis az elektromos áramot használva.

Ha mindez beteljesedik, akkor a négykarikás gyártó mintegy évi 100.000 elektromos hajtásláncú modell eladásával számolhat, amivel jövőbe mutató hajtás terén a gyártók élvonalába léphet elő.

Egyelőre még csak prototípusokon dolgoznak az ingolstadti mérnökök, ám mindezt a világ különböző pontjain teszik, hogy az elektromos autók technikája minél kiterjedtebb teszten mutassa meg képességeit. Ezen modellek között is vannak már tisztán elektromos hajtásúak, de kiterjesztett hatótávú hibridek tesztelésével is bíbelődnek a mérnökök.

Az Audi e-tron szakágának első fecskéje az impozáns R8 e-tron volt, ráadásul már valósággá is vált, hiszen az elektromos autózás szerelmesei az év végétől már megvásárolhatják a sorozatban is készülő példányokat. Két elektromotorja 315 lóerőt és 820 Nm-t termel, a táplálásról ezalatt pedig 49 kWh-s akkumlátorcsomag gondoskodik. A rendszer 4,6 másodperces 0-100-as sprintet, valamint 200 km/h-s végsebességet tesz lehetővé, emellett 215 km-es hatótávról szól a fáma.