Egy friss amerikai tanulmány szerint a következő évtized végére, tehát 2030 körülre a világszerte eladott újautók mintegy 15 százaléka autonóm, vagyis teljesen önvezető lehet. Profi kutatómunka ide vagy oda, véleményünk szerint ez a szám még erőteljesen prognosztizált, hiszen nehéz valamit úgy megjósolni, hogy még egyetlen hasonló típus sem került sorozatgyártásba, mi több, egyelőre a törvények sem teszik lehetővé a teljesen autonóm autókat.

Viszont az elektronikai rendszerek és szenzorok szélvészgyors fejlődésével gőzerővel tartunk ebbe az irányba, míg a három lépcsőben előkészített törvények (jelenleg a ’fél autonóm’ funkciók vannak engedélyezve, rövidesen pedig a felügyelt, majd utoljára már a felügyelet nélküli önvezető autók következnek) fokozatosan érvénybe lépnek. Azt pedig tudjuk, hogy a gyártók már elérték a korábban elképzelhetetlent, hiszen sorra jelentik be az éllovas cégek saját, teljesen önálló közlekedésre képes prototípusaikat, amelyek már évek óta róják a közutakat tesztelés céljából. Már csak az a kérdés, hogy mikor jelenik meg az utakon az első ’fecske’, onnantól kezdve gombamód fognak ’szaporodni’ az önvezető autók, amelyek révén reméljük, hogy a közlekedésbiztonság valóban javulni fog. Persze a gép is tud hibázni, de talán ritkábban, mint az ember, és ha a két ’sofőr’ figyelmét összekötjük, akkor garantáltan nagyobb biztonsággal lehet majd közlekedni. A lényeg, hogy a volán mögött újságolvasás helyett a jövő útjain és autóiban is inkább kövessük a történéseket, és ha kell, lépjünk közbe.