A Volvo számos világrekordot szeretne megdönteni, amelyhez 2400 lóerőt préselt az Acél Lovag névre keresztelt négykerekűbe. Egy kis csavar is van a dologban: a főszereplő ugyanis egy teherautó.

A rekorddöntésre készülő modell az FH teherautó 12,8 literes, hathengeres D13 névre hallgató motorját kapta, amely alaphelyzetben 540 lóerőt présel ki magából. Ennek közel ötszörösét többek között négy turbófeltöltő segítségével érték el a mérnökök, az így kapott 2400 lóerőnél már csak a 6000 Nm-es nyomatékadat lenyűgözőbb.

Az erőmű a hátsó kerekeket a duplakuplungos i-Shift váltón keresztül hajtja, ám ezt is át kellett alakítani a nagyobb teljesítmény átviteléhez, igaz, az átprogramozáson és a kuplungtárcsák nagyobbra cserélésén kívül nem történt módosítás. Más téren viszont teljesen elrugaszkodtak a gyári kialakítástól. Az egyedi versenykarosszéria teljes mértékben üvegszálból készül a tömegcsökkentés érdekében, miközben továbbfejlesztett aerodinamikája azt a célt is szolgálja, hogy minél több levegő érkezzen az erőforráshoz. De milyen célból?

A Volvo szeretné megdönteni vele a teherautók állórajtos 500 és 1000 méteres gyorsulását, melynek érdekében a gyorsulásra felkészített teherautók szakértője, a svéd Boije Ovebrink ül be az Acél Lovag volánja mögé. A vállalat korábbi 1000 méteres rekordja közel 160 km/h-s száguldással ért véget, amelyre az 1600 lóerős Vad Viking teherautó volt képes.