Épp a minap számoltunk be róla, hogy mire képes a vadonatúj Renault Mégane 1,2 literes turbós benzinessel. A franciák azonban ennél jóval izgalmasabb változatot is készítettek nekünk a kompaktból, méghozzá a kezdettől fogva elérhető 205 lóerős GT személyében. A vezetés szerelmesei azonban nem érik be ennyivel, és már tűkön ülve várják, hogy megérkezzen a legvadabb RS változat, amiről már néhány – nem hivatalos – információ is kiszivárgott.

Az már biztosnak tűnik, hogy a csúcsváltozat 2018-ban jelenik majd meg a kereskedésekben, így jövő év vége előtt hiába várnánk a bemutatót. A sportosabb formákat kedvelők számára az is szomorú hír lehet, hogy az előző generációval ellentétben – ami kizárólag háromajtósként volt elérhető – az újdonság a GT-hez hasonlóan csak öt ajtóval lesz megvásárolható, noha a dinamikus formákra így sem lehet panaszunk.

Már a GT is elég agresszív lett - a képeken a jelenlegi csúcsmodell látható

Ha a GT-ből indulunk ki, akkor igencsak agresszív vonásokra számíthatunk, hiszen már a 205 lóerős változat is rengeteg sportos részletet tud felmutatni, amit az RS minden bizonnyal képes lesz majd felülmúlni. A lényeg azonban ezúttal is a lemezek alatt lapul majd: az új csúcs Mégane minimum 300 lóerővel érkezik majd, és több forrás szerint is összkerékhajtást kaphat. Ezzel ugyan el kell búcsúznia a franciáknak a leggyorsabb elsőkerekes címéért folytatott küzdelemtől, azonban jóval gyorsabb lehet majd az újdonság, mint a jelenlegi, 275 lóerős Trophy-R változat – ráadásul a későbbiekben az új generációból is érkezhetnek majd különkiadások.

A franciák a pletykák szerint nem követik el azt a hibát, amit a Clio RS esetében megtettek, így a Mégane legagresszívabb verziója alapból manuális váltóval érkezik majd, de az automata megoldást kedvelők részére is kínál majd alternatívát a márka. Noha a GT változat esetében egy 1,6-os erőforrásról beszélhetünk, szinte biztosra vehetjük, hogy az RS-nél 2-literes egység lesz, amiből könnyebben ki tudják sajtolni a mérnökök ezt a rengeteg erőt.

Belül azért ne számítsunk túl sok változásra

A fejlesztést egyébként már az alapmodellel együtt elkezdték évekkel ezelőtt a gyáriak, így minden bizonnyal igazán kiforrott végeredményt tesznek majd le elénk az asztalra. Erre azonban legkorábban 2017 második felében kerülhet majd sor. Aki tehát háromajtós, elsőkerékhajtású Mégane RS-t szeretne, az igyekezzen, mert 2016 végéig még elérhető lesz az előző generáció is – arról nem is beszélve, hogy az újdonság a komolyabb technikai háttérnek köszönhetően jóval drágább is lehet majd.