A Los Angeles-i Autószalon adott helyet a Porsche Cayman GT4 Clubsport premierjének, amely az elérhetőbb versenyzést szolgálja, tudásának egy részét pedig a 911 GT3 Cup versenyautó kölcsönzi.

Az aerodinamikát is teljesen átdolgoztákA leggyorsabb Cayman új, könnyebb beszállót jelent a Porschés versenyautózás világába. A kizárólag versenypályán használható négykerekű alapjait a GT4-es verzió szolgáltatja, de ahogy ilyenkor lenni szokott, rengeteg módosítást végeztek rajta a célszerűsítés érdekében. A modell homologizációja szerint rengeteg bajnokságban versenyezhet, így például hosszútávú versenyeken, az SRO GT4 sorozatban, a Pirelli GT3 Kupán, az Ultra 94 GT3 Cup Challenge-en, vagy a Porsche Club of America futamain, de a sorhoz számos európai bajnokság is csatlakozik.

Az első-hátsó futómű egy az egyben a 911 GT3 Cupból érkezik, és mint ilyen, teljes mértékben állítható. A fékrendszer szintén személyre szabható: az ABS 12 fokozatban állítható, a verseny menetstabilizálót pedig slick abroncsokhoz hangolták a mérnökök. Elöl-hátul 380 mm-es tárcsát szorongatnak a hat-, illetve négydugattyús alumínium féknyergek. A belső tér tömegcsökkentése alap: csak egy versenyülés, a feltétlenül szükséges kezelőszervek és a bukócsövezés kapja el a tekintetet.

A 18 colos, kovácsolt alumínium kerekekre húzott Michelin versenyabroncsokat a 3,8 literes, hathengeres boxermotor dolgoztatja meg, méghozzá a sorozatgyártású modell 385 lóerejével. Mindez 7400-as fordulaton szabadul rá a hátsó kerekekre; a hozzá társuló 420 Nm nyomaték pedig 4750-től 6000-ig áll a pilóta rendelkezésére. Az erőátvitelről a verseny célokra átalakított hétfokozatú duplakuplungos PDK gondoskodik, a tapadást pedig mechanikus verseny sperr diffi segíti. Ezek összjátékaként a GT4 4,4 másodperces 0-100-as sprintje biztosan javult, egy versenyautónál viszont a köridő számít.

No és persze az árazás, amellyel új ügyfeleket szeretne megcélozni a Porsche. A nettó 34,5 milliós ár pedig elegendő lehet erre – ez az autóversenyzésben még elfogadható összegnek számít, különösen a kapott technika fényében.