A Suzuki Swift 2004 végén, a negyedik generáció érkezésével teljesen megújult: a korábbi, nagyon kedvező árú, olcsón fenntartható és megbízható, de a biztonság tekintetében nem igazán sokat nyújtó koncepciót feljebb pozícionálták a gyáriak.

A negyedik széria egyértelműen divatosabb, modernebb és egyértelműen biztonságosabb is lett, nem mellesleg pedig igazi globális modellé vált, így nem csoda, hogy azóta a japánok új lappal indítottak a gyártási darabszámokat tekintve. Lényeg a lényeg, a negyedik generációtól Japán és Magyarország mellett például Indiában, Kínában és Tájföldön is folyik a gyártás - összesen 8 gyártási helyszínen folyik az összeszerelés.

2004 végén teljesen átalakult a Swift

A jóval kívánatosabbá vált modellnek természetesen az értékesítése is jelentősen megugrott, a legerősebb piac pedig kétségtelenül India, ahol nagyságrendileg a Swiftek felét sikerült értékesítenie a Suzukinak, ami közel kétmillió példányt jelent. A Suzuki ugyanis épp a napokban ünnepel: a Swift átalakulása óta augusztusban gördült le a négymilliomodik példány a gyártósorokról, amiben bizony az esztergomi gyárnak is komoly szerepe van.

És különösen érdekes a típus felívelő pályafutása: miközben az első kétmillió példány 2004 novembere és 2011 januárja között készült el, a maradék kétmillió alig 3,5 év alatt, 2011 januárjától mostanáig.

Még 10 év sem kellett a 4 milliós gyártási szám eléréséhez - a fele Indiában kelt el

Mi pedig bízunk benne, hogy a jövőben is ilyen sikeres marad a "mi autónk", és hogy az esztergomi sorok még nagyon sokáig düböröghetnek, a szorgos hazai kezeknek hosszú ideig munkát biztosítva.