Bár nem kenyerünk tuningautókkal foglalkozni, ezúttal kivételt kell tennünk, a napokban zajló Esseni Motor Show eseményen ugyanis nem akármilyen szörnyeteget mutatott be a Porschék extrém tuningolásáról híres, nagy múltú 9ff cég.

Bár a manufaktúra GT9 névre keresztelt négykerekű rakétája 2008-ban mutatkozott be, a mérnökök jelentősen továbbfejlesztették és megizmosították a típust. A GT9 legfrissebb változata a ’Vmax’ (magyarul csúcssebesség) utónevet kapta, ami a 437 km/órás (!) végsebesség tükrében nem meglepő – ezzel a 9ff fejlesztése a létező leggyorsabb utcai autó.

A közel 440 km/órához elengedhetetlen a bitang nagy ménes, lovakból pedig nincs is hiány: a ’mindössze’ 4,2 literes hathengeres boxermotort (a lassabb Bugatti Veyroné mellesleg 8 literes…) két óriási turbó tölti két bár nyomással, így pedig nem kevesebb, mint 1400 lóerőt sikerült kisajtolni az erőforrásból 7950 1/perces fordulatszámon, ám az 5600-nál jelentkező 1160 Nm-es csúcsnyomatékra sem kell panaszkodni. A brutális erőt hatfokozatú szekvenciális váltó továbbítja a hátsó kerekekhez, ahol 335/30 ZR20 méretű Continental Vmax abroncsok könyörögnek a tapadásért – nagy gázadás esetén persze mindhiába.

A kétkerékhajtás miatti ’csupán’ 3,1 szekundumos 0-100 km/h-s sprintidő nem nevezhető lélegzetelállítónak, így egy összkerekes 550 lóerős Nissan GTR vagy egy 530 lovas Porsche 911 Turbo S 100-ig akár le is tudja győzni a szörnyeteget. Ám nem tart sokáig az említett típusok királysága: miután meglódul a GT9, a leggyorsabb sportmotorokat is otthagyja: 0-200 km/h között 6,8 másodperc telik el, a 13 szekundumos 0-300 km/h-s sprintidő pedig egyszerűen észveszejtő. Mindebben nem csak az 1400 lóerőnek, de az alacsony tömegnek is szerepe van: a könnyű építésmódnak köszönhetően csupán 1340 kilót nyom a 9ff büszkesége.

Hogy a só-sivatagokon vagy a nardói versenypályán kívül hol lehet kihasználni a 437 k/h-s csúcssebességet, az jó kérdés, ám a modell presztízsértéke megkérdőjelezhetetlen. Az pedig bizonyára nem meglepő, hogy a csúcstechnikának rendesen megkérik az árát a 9ff-nél: nettó 540 ezer eurót kóstál az Esseni Autószalonon kiállított darab (a fenti videón megnézhetik), vagyis hazai forgalomba helyezés esetén úgy bruttó 194 millió forintba fájna az utakon közlekedni képes repülő.