Egy vadászgép hajtóműve egy apró kabinra szerelve, négy virsligumis kerékkel – közel sem egy életbiztosítás az LSR utónévvel új életre kelt Bloodhound gép, de egy biztos: pokolian gyors. Ezt bizonyította az első tesztjein is, amelyeket a tervek szerint rekorddöntések sorozata követ majd.

A cél 1600 km/h-s száguldozás szárazföldön, de addig fel is kell gyorsulni, a feladat valamennyire biztonságos kivitelezése pedig nagy kihívás. Így aztán a Kalahári sivatag egyik sós medrében egyelőre csak bő 530 km/h-ra gyorsult fel a modell többször is tesztelés céljából – a műveletről pedig videó is készült. Persze teljesen más a gyorsulás egy EJ200-as utánégetős turbinával, amely egyenesen az Eurofighter Typhoon vadászgépből származik, de az aprócska kabinba bezárva még viszonyítási pont nélküli is szürreális, űrhajós jellegű élmény lehet a sebesség fokozódása.

Ez pedig nem akármilyen léptékben történik, ugyanis a Bloodhound LSR a teszteken a 80 km/h-s kiinduló tempóról 537 km/h-ra csupán 19 másodperc alatt felgyorsult. Ebből a 483-ig tartó menet csupán 13 másodperc volt, utána egy kicsit visszavettek a tempóból a biztonság szavatolása érdekében, ugyanis erős szél fújt a tesztek során. Hogy mennyire nem volt egyszerű a dolog már ilyen tempónál sem, azt a kormányon végzett intenzív munka is bizonyítja az alábbi videóban:

A cél a világrekord megdöntése, amely jelenleg 1228 km/h, a tervek szerint pedig a Bloodhound LSR akár 1000 mérföldes sebességgel, azaz 1600 km/h fölött is száguldhatna – de hogy mennyire nem egyszerű ez, azt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a modell már évek óta próbál érvényesülni.