A szuperautók talán sosem voltak még ilyen kapósak: az elképesztő képességekkel megáldott, általában igencsak limitált szériában készülő négykerekűeket pillanatok alatt elkapkodják a vásárlók, míg a gyártók már nem győznek magasabbnál magasabb összegeket elkérni értük. Habár sokat így sem keresnek rajtuk, legfeljebb nem buknak nagyot, az imázs építés szempontjából azonban kiválóak ezek a modellek. Nem csoda hát, hogy most még olyan márkák is elgondolkodnak egy-egy ilyen megalkotásán, amiktől egyébként nem várnánk ezt a lépést – mint például a Mercedes-AMG.

A németeknek ugyan korábban is voltak már rendkívül potens négykerekűi – elég csak az SLR-t, az SLS AMG-t, vagy a homologizációs szabályok miatt megalkotott CLK GTR-t említenünk –, és a mostani palettán is találunk vérbeli sportautót az AMG GT képében, a szuperautók azért közel sem megszokottak a csillagosok kínálatában. Most azonban mégis úgy tűnik, hogy a Mercedes-AMG egy ilyen jármű megalkotására készül, ráadásul rögtön az Aston Martin és a Red Bull közös gyermekét vennék célba a gyáriak, mely az ígéretek szerint a valaha volt leggyorsabb autó lehet – már ami a versenypályán nyújtott teljesítményt illeti.

Az AMG-GT azért még messze áll egy szuperautótól

A csillagosok a hírek szerint hibridként képzelik el az újdonságot: az első kerekeket egy-egy 150 lóerős elektromotor hajtaná, míg a hátsókat egy 1000 lóerőig húzott – most kapaszkodjanak meg – 2-literes, négyhengeres turbós forgatná. Habár utóbbi nemhogy elképzelhetetlennek, de egyenesen lehetetlennek tűnik, főleg, hogy egy utcán is használható autóról beszélünk, aminek nem csak 1-2 versenyt kellene túlélnie. Mindenesetre, ha igazak ezek a pletykák, akkor 1300 lóerős összteljesítményről és összkerékhajtásról beszélhetünk.

Ami azonban még a rendelkezésre álló erőnél is fontosabb lehet, az az össztömeg: a Mercedes-AMG állítólag igyekezni fog elérni az AM-RB 001 1 kg/lóerős tömeg/teljesítmény arányát, így körülbelül 1,3 tonnára rúghat majd az autó súlya – aminek a neve egyébként a hírek szerint R50 lehet majd. Az autó olyan úttörő megoldásokkal érkezhet, mint a négy kerék esetében különböző beállításokra képes adaptív futómű, és a négykerék-kormányzás. A szuperautó természetesen nagyrészt karbonból készülhet majd, és ha minden pletyka igaz róla, akkor sikerrel szállhat majd szembe az angol-osztrák versenytárssal – habár egyelőre még az sincs kész.

A CLK GTR igazi szuperautó volt

Ha már az összehasonlításnál tartunk: az AM-RB 001 rengeteget profitál majd a Red Bull Forma-1-es csapatának tudásából, de ugyanez igaz lehet majd a Mercedes-AMG-re is, amely jelenleg uralja a száguldó cirkuszt. Noha ebben a kategóriában már nem mérvadó az árcédula, az újdonság valahol 600 és 900 millió forint közötti összegért lehet majd elérhető, minden bizonnyal erősen limitált példányszámban. Egyesek már azt is tudni vélik, hogy a németek már 2017-re készen lesznek az autóval, így hamarosan kiderülhet, hogy mennyi igaz a pletykákból.