A Ford már korábban megszellőztette, hogy egy igényesen megtervezett, a versenysportból átemelt megoldásokkal gazdagított nyolchengeressel szereli majd a Shelby GT350 Mustang és GT350R modelleket. A szívó V8-asok pontos paramétereit mindeddig homály fedte, azonban a mai nappal már bővebb információ rendelkezésre áll az igazán kívánatos erőforrásokról.

A vad lovak ezúttal még jobban az aszfaltba taposnak, hiszen az új benzinmotor mérföldkőnek számít a kék oválosok történelmében: az 5,2 literes V8-as a valaha gyártott legnagyobb teljesítménysűrűségű Ford szívómotor.

Lenyűgöző szerkezet

A gyártó korábban csak annyit árult el az újdonságról, hogy 500 lóerő feletti teljesítményre lesz képes 540 Nm-t meghaladó nyomatékkal párosulva, s ezen ígéretének teljes mértékben eleget is tett, hiszen végül 526 lóerőre és 580 Nm-re hegyezték ki az egysíkú főtengellyel szerelt nyolchengeres remekművet. A maximális fordulatszám egyelőre nem ismert, azonban a korábbi, hasonló Ford motorokból kiindulva sejthető, hogy akár 8250-ig elforog a sportos erőmű.

A Ford azt azért elárulta, hogy a nyomaték 90%-a már 3450 1/perctől rendelkezésre áll és egészen 7000-ig aknázható ki és a versenypályás használathoz idomulva nagyjából 3000 fordulat különbséggel jelentkezik a teljesítmény- és a nyomatékcsúcs. Jamal Hameedi, a Ford teljesítmény részlegének vezetője elmondta, hogy az 5,2 literes nyolchengeres minden korábban kitűzött célt teljesít: nagy teljesítmény, megfelelő nyomatéki görbe, agresszív gázreakció és kis tömeg.