Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition – nem egy olyan név, amelyet akár csak a legelvakultabb rajongó is rá tudna tetováltatni a hátára, ráadásul nem sokat árul el arról sem, hogy miről beszélünk. Pedig nem más ő, mint a Velar különösen exkluzív, 550 lóerős csúcsmodellje, amelyet mindössze egy éven át lehet majd megvásárolni.
Egy kompresszoros V8-assal a középpontban bizonyos, hogy nagy élmények érnek minket. Az ötliteres egység pedig még a Velar tekintélyes tömegével is könnyedén elbír: az 550 lóerő 4,5 másodperces 0-100-as sprintet szavatol, miközben a 274 km/h-s végsebesség sem elenyésző a kialakítás tekintetében. A Land Rover ennek megfelelően nagyobb fékeket és átdolgozott futóművet alkotott a típushoz, de a fejlesztés legfőbb iránya így is az volt, hogy anélkül legyen bitang gyors a modell, hogy a kényelemből vagy a kifinomultságból bármennyit is fel kellene áldozni.
Nem csupán erős - alaposan hozzá hangoltak mindent
Kívül egyébként az új lökhárítóról is be lehet azonosítani a modellt, amely nagyobb hűtést biztosít a V8-as és a tekintélyesebb fékrendszer számára. Ehhez jön az új hűtőrács, a mélyebbre húzott szoknyák és az átrajzolt hátsó lökhárító, amely négy kipufogóvégnek szorít helyet. Emellett a váltó alul kiegészítő borítást kapott, amivel az aerodinamikán javítottak a mérnökök. Apró finomság, hogy az elöl-hátul megtalálható hangsúlyos Range Rover felirat is dinamikusabb kivitelezést és króm szegélyt kapott, a hozzá illeszkedő fekete tető is széria.
Az apróbb részletekre is odafigyeltek az átalakításnál
A 21 colos kovácsolt alumínium felnik különlegessége, hogy nagyobb méretük ellenére pont annyit nyomnak, mint a hagyományosabb Velar modellek 20 colos kerekei. Mögöttük elöl 395, hátul 396 mm-es tárcsákat harapó, elöl négydugattyús fékek kaptak helyet.
A csúcsmodell egyedi bőrkárpitozást kapott
Belül egyedi bőrkárpitozás fogadja az utasokat, amely négy színvariációban rendelhető. Természetesen a gazdag felszereltség is szériában jár, így például a masszírozós, hűthető-fűthető, 20-irányban állítható komfortülések is. A kormánykerék egyedi, a tipológia sportosabb, a digitális sportosítás pedig kiterjed a menetdinamikai rendszerekre is, így például az aktív önzáró hátsó differenciálművel rendelkező összkerékhajtásra, amely szükség estén akár a teljes teljesítményt is hátra tudja küldeni. Elképesztő szám: a mérnökök összesen 63.900 órát töltöttek a futómű és a menetdinamika finomhangolásával. A feszesebb légrugózás új lengéscsillapítókat kapott, de a gátlók is újak.
Az ultrakönnyű, kapcsolható kipufogórendszer a modell éke
A legtöbb tulajdonos szíve csücske azonban minden bizonnyal az új kipufogórendszer lesz, amelynek aktív szelepei gombnyomásra kendőzetlenül adnak teret a V8-as dallamainak. Nem csak jobban szól, de a hagyományosnál 7,1 kilogrammal könnyebb is az új rendszer, amelynek áldásos hatásáról csak annyit mondott a gyártó, hogy a Velar SVAutobiography Dynamic Editon úgy szól, ahogy egyetlen más SUV modell sem. Ezt gyakran meghallgatva azért a fogyasztás is megugrik: a Land Rover erősen vegyes, sportos felhasználás mellett 17 literrel számol 100 kilométeren, amely 483 kilométeres hatótávot jelent.
38,5 millió forinttól elérhető, de csak egy éven át - galéria
A hatféle külső színben (közöttük a speciális, egyedi szaténkék) rendelhető különleges modell ára egyébként bő 38,5 millió forinttól indul, a típus pedig már rendelhető.