A Continental képviselői a múlt héten tartott sajtótájékoztatón röviden a gumigyártás jövőjéről meséltek (a fejlesztések természetesen a modern, kevésbé környezetszennyező anyagok irányába tolódnak el), továbbá bemutatták nekünk az érdekes, kifejezetten elektromos autók számára fejlesztett téli gumiabroncsot, amely egészen extrém, 195/55 R20-as méretben hivatott piacra kerülni – utóbbiról már be is számoltunk Önöknek a múlt héten.

De a neves márka nem ezért hívta össze az autós sajtó képviselőit, hanem sokkal inkább új téli gumijának bemutatására. A Continental TS850 névre keresztelt abroncs nem kevesebb, mint 60 év tapasztalatainak gyümölcse (az első Continental téli gumi tesztelések 1952-ben kezdődtek), és az ’átlagos’ autók téli viselkedését hivatott minél magasabb szintre emelni. Ez azt jelenti, hogy nem extrém, megfizethetetlen szuperjárgányok csodapapucsáról van szó, hanem ’kommersz’ méretekben elérhető, mindennapi autók szolgálójáról – ez onnan is látszik, hogy egyelőre 15 és 16 colos méretekben lesz elérhető az újdonság.

Nekünk egyelőre sajnos csak statikusan nyílt alkalmunk megismerkedni a TS850-essel, bár nagyon reméljük, hogy akár egy bemutató keretében, akár a tesztautókon rövidesen megvizsgálhatjuk a Continental büszkeségét, hiszen az újdonság a külföldi tesztek alapján kategóriájának egyik éllovasává lépett elő. A gyártó szakemberei elmondták, hogy úgy sikerült hóban/jégen biztonságosabb viselkedést, nagyobb vonóerő-átadást és szárazon jobb tapadást elérni, hogy közben csökkent a gördülési ellenállás, aminek eredményeképp az illetékesek szerint azonos méret esetén semmivel sem fogyaszt többet az autó a TS850-essel, mint egy modern nyári garnitúrával.

A TS830-as előddel összehasonlítva különben az új kialakításnak köszönhetően 63 méterről 81 méterre növekedett a teljes lamellahossz, a jobb irányíthatóság érdekében pedig átalakították a mérnökök a peremrészt, miközben az áttervezett vállkontúr jobb vízelvezetést garantál, így kisebb lesz a hajlam az úgynevezett „aquaplaning” (felúszás) jelentésre. A legnagyobb érdekesség viszont egy új, speciális anyag bevezetése az összetételben, amelynek köszönhetően jégen történő fékezés közben a TS850-es megolvasztja a felső jégréteget, így lényegesen csökkenteni képes a fékutat.

Papíron mindenesetre nagyon meggyőzően teljesít a márka új, ’épeszű’ autókra tervezett magas tudású, mégis megfizethető abroncsa, és ha a gyakorlatban is hozza a TS850-es az ígéreteket, bizony felkötheti a gatyáját a konkurencia. De TS850-es ide vagy oda, abroncstól szinte függetlenül a lényeg, hogy télen téli, nyáron pedig lehetőleg nyári abroncsokat használjanak, amelyek ne legyenek ’túlkorosak’. Vizsgálatok bizonyítják, hogy csupán a nem megfelelő évszakban történő használatból eredő fokozott kopások és az öregedés miatt is kifizetődő két garnitúrát tartani, és akkor a legfontosabbról, a biztonságról még nem is beszéltünk...