A vissza nem terítendő állami támogatásnak, valamint a Kia által meghirdetett saját kedvezménynek köszönhetően alaposan csökkent az elektromos hajtású Soul ára. A tesztünkön jól teljesítő villanyautó az eddigi közel 10 millió helyett immár 8 millió forint körüli áron hazavihető csúcsfelszereltséggel.

A Soul EV a  Kia első globálisan értékesített elektromos autója,  2014-es bevezetése óta egyre több piacon hódít. Az elsősorban városi közlekedésre szánt modell kiváló alternatíva a környezetvédelemre fogékony ügyfeleknek.

A hagyományos, belsőégésű motoros modellhez hasonlóan az elektromos Soul is azonnal felismerhető jellegzetes formájáról. Az elméleti hatótáv 212 km, amelyet méréseink szerint rendeltetésszerű (városi, elővárosi) használat mellett minden körülmények között 170 kilométeren lehet tartani. Mindehhez 11 másodperces 0-100-as gyorsulási adat, és az elektromos hajtásláncnak köszönhetően (azonnali reakció, 285 Nm nyomaték alapjárattól) kitörő rugalmasság társul.

A 8 millió forintos áron teljes felszereltséget nyújtó autó 7 éves, 150 ezer kilométeres gyári garanciának is örvendhet, és a fenntartása sokkal kedvezőbb, mint egy belső égésű motorú autóé. Ez nem csak az olcsóbb „tankolásból” eredeztethető, de a zöld rendszámból is, amellyel ingyen parkolhatunk, és elkerülhetjük az átírási illetéket, a teljesítményadót, valamint – céges vásárlás esetén – a cégautóadót is. Mindez pedig 7 év alatt milliós nagyságrendű spórolást eredményez. Vagyis, városi használat esetén, viszonylag kevés, de kétségtelenül egyre kevesebb kompromisszum árán végre kedvezőbben járhatunk a teljesen elektromos Soullal, mint dízel-elektromos párával – és minél hosszabb használatot nézünk, annál jobban szétnyílik az olló.