Egészen pontosan a Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive-ról van szó, ugyanis a stuttgartiak villannyal hajtott büszkesége sem maradhatott ki a sportautók mércéjévé váló Nordschleife-körről. Manapság nem ritka az elektromos autók rekorddöntése sem a zöld pokolban, így nem csoda, hogy a stuttgarti sárgaság is megmutatta képességei határát.

A gyártáskész verzió olyannyira jól érezte magát a Nürburgring aszfaltján, hogy Markus Hofbauerrel a volán mögött  7:56.234-es időt produkált, amivel a Porsche Panamera Turbo vagy a Ferrari California ligájába emelkedik a németek elektromosa. Persze a teljesítmény ismeretében nem olyan nagy csoda a remek köridő, a 740 lóerő és a hozzá társuló 999 Nm már önmagában is beszédes adat, ráadásul az elektromos hajtáslánc kiemelkedő gyorsítóképessége további előnyökkel ruházza fel a gazdatestet.

A hajtás feladatát négy szinkronmotor veszi a vállára, s a villanyos erőforrások jellegzetességeként ráadásul már szinte indulástól rendelkezésre áll a maximális teljesítmény. Mondanunk sem kell, hogy a 4 egység az aktuális igénybevételnek függően képes az éppen szükséges intenzitású hajtás megvalósítására, azaz a nyomatékvektoros módszer elvei itt tulajdonképpen direkt módon érvényesíthetőek. A Mercedes SLS AMG Electric Drive mindemellett egy tökéletesen kompromisszummentes autónak ígérkezik, hiszen Comfort, Sport és Sport + beállításai minden igényt képesek lehetnek kielégíteni.

Mindeközben az autó 3,9 szekundum alatt érheti el a 100 km/h-s sebességet, s a végsebesség sem akármi, hiszen az elektromos autók között a 250 km/h-s egyezményes határ elérése sorozatgyártásban mindeddig példa nélküli volt.

A hatótávolság ugyan a szabványos NEFZ-ciklus szerint 250 km-re adódik, de ezt annak ellenére sem kell komolyan venni, hogy az 548 kg-os folyadékhűtéses, karbonötvözettel óvott, 60 kWh-s lítium-ion akkumulátorok bizony napjaink csúcstechnológiáját képviselik.

A Forma-1-es istállóval közösen fejlesztett telepek gyorstöltővel 3 óra alatt regenerálhatók, de odahaza 20 órát is várhatunk, mire újra útnak indulhatunk. Az öt egyedi fényezéssel, s tisztán megkülönböztethető stílusjegyekkel 2013 júniusától kiszállításra kerülő újdonság alapára persze képességeihez méltó, s a 120,8 millió forintos összeg már a Ferrari F12 Berlinetta magasságaiban szárnyal.