Habár viszonylag könnyen lehet magyarázni, hogy a közel azonos méretek ellenére a BMW miért döntött úgy, hogy a 6-os sorozat utódja a 8-as számot viselje – a még tovább fokozott exkluzivitást szoktuk fő indokként emlegetni. A bajorok főtervezőjének nemrég tett nyilatkozata nyomán pedig szárnyra kapott egy pletyka, amely újabb magyarázat lehet arra, hogy miért váltott nevet a BMW luxuskupéja.

Talán többről is van szó, mint pletyka, hiszen egy újságíró felvetésére, hogy egy teljesítményre és gyorsaságra koncentráló sportmodell megkaphatná-e a 6-os jelölést, maga Adrian van Hooydonk válaszolt így: „Ez egy kiváló ötlet. Talán érdemes lenne dolgoznunk rajta!” Ezek a szavak persze messze állnak attól, hogy hivatalos megerősítésként tekintsünk rájuk, de jó tudni, hogy a bajorok berkein belül vannak támogatói ennek az ötletnek.

Ez a terv egyébként nem is annyira új keletű, hiszen még 2016-ban vetődött fel annak a lehetősége, hogy a luxusra koncentráló, 8-asként tovább élő 6-os helyére ugyanezzel a jelöléssel egy vérbeli sportautó jöhet, amely a teljesítményre koncentrál, és olyan konkurensekkel szállna harcba, mint például a Porsche 911 – vagy akár a Mercedes-AMG GT. Méreteit tekintve egy, a 8-asnál kisebb és jóval dinamikusabb autóról lenne szó, mely a spekulációk szerint a Z4 – és vele együtt a Toyota Supra – megnyújtott platformjára épülne, és a négy- illetve hathengeres motorok helyett hat- és nyolchengeres egységeket kapna.

A képek csak illusztrációk: az M8 gyári skicceit láthatjuk

A 6-os sorozatnak egyébként most is van egy tagja, hiszen a korábban 5-ös GT néven futó, igencsak egyedi típus a generációváltáskor 6-os GT néven folytatta a pályafutását. Ennek fényében azért furcsa lenne, ha az óriás családi típus mellé egy kőkemény sportautó csatlakozna a sorozathoz, de azért nem annyira elvetemült ötlet, hiszen a 2-esből is van hétszemélyes egyterű és sportos kupé illetve kabrió is – sőt, még vérbeli M modell is.

Noha erről a forrásokban szó sem esik, mi azt sem tartanánk kizártnak, hogy – ha már vérbeli sportautóról beszélünk, ami a Z4 továbbfejlesztett alapjait használja – a Z sorozathoz csatlakozna az újdonság, akár Z6 néven. Igaz, ha Z modellről beszélünk, az biztosan elérhető roadsterként, de ne feledjük, hogy a Z3 és a korábbi Z4 is elérhetővé volt kupéként is. Mindenesetre mi csak támogatni tudjuk ezt az ötletet, és nagyon reméljük, hogy előbb vagy utóbb – bármilyen néven – érkezik majd egy 911 rivális a BMW-től.