A Suzuki Jimny már önmagában is rendkívül mókás kis jószág. Sajnos fájó szívvel, de valószínűleg kénytelenek vagyunk elbúcsúzni tőle itt Európában. A déli féltekén azonban köszöni szépen, él és virul – a most megjelent platós átalakító készlettel pedig egészen komoly szállítókapacitású terepjáróvá válhat.

Az átalakítás után sem lesz nagyobb a jármű terhelhetősége, így a hagyományos pickup-okhoz képest nyilván csak szerényebb tömegű (és kisebb méretű) rakományok mozgatására lesz alkalmas az autó. Másrészt viszont, a két szűk hátsó ülést eleve sokan mindig lehajtva tartják, hogy értelmezhető nagyságú legyen a Jimny csomagtere. Az átalakítással le kell mondani a családi használatról, hiszen így kétülésessé változik a Jimny: a B-oszloptól kezdődik a méteres plató. A praktikum érdekében a plató oldalfalai is lehajthatók, így egészen szűk helyeken is könnyen rakodható marad az apró teherautó.

A helyi szinten alapkivitelnek minősülő JX verziót veszik kezelésbe bátor szakemberek, így felszereltségben túl sokat nem kell várni a platós Jimnytől, hiszen nem luxusautó, hanem egy ügyes munkásautó kialakítása volt a cél – ennek megfelelően könnyűfém felnit vagy érintőképernyős központi rendszert hiába keresünk benne. Motor és váltó terén sincs túl sok opció: másfél literes négyhengeres motor és ötfokozatú manuálkis váltó jár az autóhoz.

Nagyjából 7300 amerikai dollárba, vagyis 2,3 millió forintba kerül az átalakítás, ami azért rengeteg pénz érte, de legalább a platósító kezelés után is megmarad a garancia. Továbbá, tekintettel arra, hogy egyértelműen haszongépjárműről van szó, az általános forgalmi adó visszaigényelhető.