Az Opel és a Fiat barátsága nem épp újkeletű dolog, hiszen az 1,3 és korábban az 1,9 literes dízelmotorok már összekötötték a két gyártót, ezúttal azonban ennél szorosabb együttműködésnek lehetünk tanúi: a kiöregedett Opel Combót az olasz felségjelvényeitől megfosztott Fiat Doblo váltja.

Lényegi változást jóformán nem is találunk az Opel örökbefogadott puttonyosán, egyedül a Fiat hűtőmaszkját és az első lökhárítót rajzolták át valamelyest rüsselsheimben, valamint természetesen az emblémákat is lecserélték. A Corsa platformjára épült Combót egy nagyobb fajta együttműködés keretein belül cserélik a Fiatra, a GM és az olaszok között létrejött, áruszállítókkal kapcsolatos szerződés egyik első gyermekeként.

A Doblóra épülő Combo kétféle tengelytávolsággal lesz elérhető: a kisebbik 2,75, míg a nagyobbik 3,1 méter, ennek megfelelően 4,39, illetve 4,74 méteres hosszakkal kalkulálhatunk. A plafon is két szinten kérhető, az alacsonyabb 1,85, a magasabb 2,1 méter. Az Opel közleménye szerint már a kisebbik verzió is 3800 literes raktérrel büszkélkedhet, míg a nagyobbikba már 4600 liternyi holmi fér. A dobozos verzió mellett öt vagy hét férőhelyes személyszállító kivitel is része lesz a kínálatnak.

Elég széles motorpaletta áll rendelkezésre, összesen hatféle erőforrás közül válogathatunk: a dízeles kínálat alját a jól ismert 90 lovas 1,3 literes CDTI jelenti, a következő lépcsőfokon a 90 és 105 lóerővel kérhető 1.6 CDTI áll, míg a csúcs a 135 lóerőt produkáló kétliteres olajkályha. Aki a benzinesekre esküszik, választhatja a 95 lóerőt szolgáltató 1,4-es szívó 16 szelepest, ellenben sokkal jobb ajánlatnak ígérkezik ugyanezen egység CNG gázos verziója, amely már 120 lóerőt villant. A legkisebb dízel, illetve a benzines ötsebességes kézi váltóval gurul ki a gyárból, míg a nagyobb dízelmotorokhoz, illetve a gázoshoz már hatsebességes manuális szerkezet jár, a 90 lovas 1.6 CDTI-t pedig akár az „Easytronic” névre keresztelt, hatsebességes robotváltóval is haza lehet vinni.

A takarékoskodás persze ezúttal sem maradhatott ki a repertoárból, ennek megfelelően a gázos változat, illetve a robotváltóval szerelt 1,6-os dízel felszereltsége start-stop rendszerrel gazdagodik. Az új Combo árusítása Európában az év őszén kezdődik meg.