Alexander Sniffing, a Lada sajtóigazgatója a napokban egy igazán érdekes bejelentés tett a márka jövőjével kapcsolatban: elmondása szerint a cégnek igazán komoly tervei vannak, amelyek értelmében 2017-ig 5 vadonatúj modellel állna elő a Lada.

Az oroszok persze ezzel párhuzamosan jelentősen bővíteni szeretnék a gyártási darabszámokat, s már 2015-re évi 1,4 millió autót kívánnak előállítani Oroszországban.

Az AvtoVAZ tulajdonában lévő márka aktivitása a következőképpen fog kinézni: a hírek szerint először egy Dacia Logan méretű négyajtós szedánra számíthatunk 2180-as típusnéven, ami a jelenlegi Priorát váltaná.

Ezt követné egy Dacia Sandero-szerű ötajtós ferdehátú, amelynek gyártása a 2180 szedánnal egyetemben 2015 körül kezdődne. A következő modell egy gólyalábra állított kiskategóriás crossover lehet 2016-ban, amely a mostanság oly divatos kis crossoverek ellen léphetne harcba.

Ugye ismerős valahonnan? A Lada Largus nem más, mint egy Dacia Logan MCV

A kisebbik városi terepessel körülbelül egyszerre érkezhet egy másik, egy kategóriával nagyobb, vagyis Dacia Duster-konkurens kompakt crossover is, amely a hírek szerint a Lada kínálatának legdrágább modellje lehet.

2017-ben pedig megérkezhet egy szériában összkerékhajtású SUV, amely a hírek szerint a jól csengő Niva nevet kaphatja; arról még nincs információnk, hogy az immár 1977-től piacon lévő, és így 2017-re épp 40 évessé váló klasszikus Niva továbbra is gyártásban marad-e, de mi nem lepődnénk meg, ha az igénytelen terepes valamilyen formában tovább száguldana 50. születésnapja felé.

Igazi aggastyán - a Niva örökre velünk marad?

A fentiekben különben a Daciákkal kötött rokonságot nem véletlenül hoztuk fel, ugyanis amióta a Renault-Nissan aláírt az AvtoVAZ-zal, az oroszok egyéb modelljeik mellett Daciát is gyártanak: a frissítés előtti, és hazánkban már nem forgalmazott Logan MCV készül Oroszországban Lada Largus néven (6 másik Lada-sorozattal egyetemben), így nem lepődnénk meg, ha a fenti újdonságok személyében is egy-egy Dacia átiratot tisztelhetnénk.