Úgy tűnik, hogy a Ford nem elégszik meg a Focus globális piacon történő térnyerésével, hiszen a típus elektromos változata számára már a világ megváltása áll a célkitűzések középpontjában. Szerencsére erre még van is egy halvány reménysugár, hiszen a tervek szerint 19 országból 17-ben kereskedelmi forgalomba kerül az újdonság, noha átütő sikerre elsősorban az Egyesült Államokban számítanak a kiváló egydolláros menedzserek.

Az elektromos Focus nagy lépés, de kell még valami..Miközben az elektromos járművek koncepciója több sebből vérzik, a Ford a kezdeti nehézségektől sem riad meg, mint inkább a megújuló energiaforrások közvetlen hasznosításával igyekszik orvosolni a problémát. Sokakban felmerült ugyanis, hogy a null-emissziós járművek korántsem elég környezetbarátok mindaddig, amíg az általuk felhasznált energiát fosszilis energiahordozók segítségével termeljük meg.

Erre a felvetésre jelent gyógyírt az a SunPower elnevezésű rendszer, ami tetőre szerelhető 2,5 kW-os napelemekből áll, s évente mintegy 3000 kWh energia előállítására képes, ezzel előzetes számítások szerint havi 1600 km hatótávolságot biztosítva új Ford Focusunk számára.

A rendszer képes megoldani az éjszakai töltést is

Mivel a berendezés munkáját akkumulátorok is segítik, lehetővé válik, hogy a nappal összegyűjtött energiával éjjel töltsük fel autónkat, ami az alapvető életritmusunk miatt a napsütéses órákban távol van otthonunktól. A megoldás egyetlen buktatója, hogy a rendszer becsült vételára kétmillió forintra tehető, ami nem csekélység egy középkategóriás autó üzemeltetési költségeihez viszonyítva, noha nem kizárt, hogy a megtérülési idő a növekvő üzemanyagárak mellett egyre csak csökkenni fog..