A Honda a Frankfurti Autószalonon mutatta be érdekes tanulmányautóját, a 2&4-et, amely a motorozás és az autózás legélvezetesebb részeit hivatott egy járműbe vegyíteni. A nagyközönség kifejezetten pozitívan fogadta a különlegességet, ami a japánok vezetőségét is elgondolkodtatta – a gyáriak azóta már kijelentették, lesz folytatása a projektnek.

A mindössze 405 kilót nyomó, a japánok MotoGP-ben szereplő versenygépéből származó 212 lóerős V4-es erőforrással ellátott járgány egy igazi élménygyár lehet, és bár a képeken lévő példány csupán egy férőhellyel rendelkezik, a másik oldalra is be lehet szerelni egy ülést, hogy a pilóta egy utassal is megoszthassa élményeit.

A gyáriak azt ígérik, jön a folytatás

A japánok jövőbeli terveiről pedig a Honda egyik embere, Martin Petersson beszélt: „lesz egy következő lépés. A fogadtatás túlságosan jó volt ahhoz, hogy a pincébe söpörjük ezt az ígéretes projektet. A kérdés már csak az, hogyan tovább.” Így célzott rá a szakember, hogy a 2&4 bizony többre hivatott, mint 15 perc hírnév.

„A cég szlogenje így szól: The Power of Dreams (az álmok ereje). Amennyiben mi magunk sem hiszünk ebben, úgy nem is valósulhatna meg. Hiszem, hogy nagy potenciál van ebben a tervben. Hatalmas kihívás ez számunkra, de sugárhajtású repülőgépeket is építettünk már, ami szintén nem volt egyszerű, de szinte mindegyik ikonikus Honda projekt így indult. Semmi megvalósíthatatlan nincs az autóban” – fűzte tovább gondolatait Petersson úr.

A sorozatgyártásra azért kicsi az esély

Mindezek ellenére persze vajmi kevés esély mutatkozik arra, hogy valaha is sorozatgyártásba kerüljön a 2&4, már csak azért sem, mert a négykerekű alapja, amelyet nemrég egy limitált szériában utcai változatban is piacra dobtak a japánok, átszámítva nem kevesebb, mint 51,4 millió forintba kerül.