36 év telt el a legendássá vált Jaguar E-type megjelenése óta, ami a brit márka sportautó-vérvonalán is markánsan tükröződik: az idők során a luxus és a kényelem irányába tolódott el az irány, aminek eredménye a jelenleg is futó XK lett. A vezetők ellenben igazi könnyű, sportos kabrióval hoznák vissza az E-type szellemiségét.
Ehhez persze mindent az alapoktól kell újra kezdeni, ennek megfelelően a britek nem is a régi platformokkal bíbelődnek, hanem a Jaguar teljesen új, következő generációs alumínium alapját használják fel. Ezzel máris jelentős megtakarítást érhetnek el az XK-hoz képest, amely még a legpóriasabb, azaz legkönnyebb mivoltában is 1700 kg-ot nyom a mérlegen. Emellett a méret is jelentős csökkenést "szenved el", 4,3 méteres hosszával 450 mm-rel múlja alul az XE elődjét, miközben a szélesség nem változik. Ennek eredményeképpen mintegy 1500 kg-os össztömegre számíthatunk, amivel már alig múlná felül a Jaguar a Porsche Boxstert.
Nem csalás, nem ámítás, a Jaguar nem kisebb célt állított maga elé, mint a patinás német sportautó márka nyitott középmotorosának megtorpedózása. Első körben csupán roadster formátumban lép porondra az XE, a Porsche Cayman mérsékelt piaci sikereit látva ugyanis nem biztos, hogy megérné egy kupéváltozatot is gyártani.
A következő generációk XK-val párhuzamosan készülő XE motorházában V6-os benzines egység dolgozik majd szívó és kompresszoros változatban, de a későbbiekben négyhengeres turbós egység is érkezhet, valamint az extrém V8-as változat sem késik sokat a bemutatáshoz képest. Ezekhez a kézi váltók mellett nyolcsebességes automata és a start-stop rendszer párosítható, így a széndioxid kibocsátás terén sem kellene a briteknek szégyenkezniük.
Habár az autó biztosan nem kerül forgalomba 2012 második féléve előtt, a Jaguar a szeptemberben esedékes Frankfurti Autószalonon leplezi majd le nagy valószínűséggel az XE Conceptet, amelynek még valamilyen nevet is kell találni, hogy egyrészt illeszkedjen a Jaguar jelenlegi nomenklatúrájába, de közben utaljon az E-type ihlette vonalra is.