A kevesebb mint egy hét múlva bemutatkozó Volkswagen T-Roc-ról már több ízleítőt is megosztott velünk a Volkswagen, azonban most először láthatunk olyan képsorokat az autóról, amin már egy valódi, kész példány látható. A németek egészen sok részletet megmutattak nekünk az autóból, és bár egyelőre csak részenként próbálhatjuk meg összeilleszteni a teljes képet, már ennyi is elég arra, hogy kijelenthessük, a T-Roc megőrizte belevalóságát a sorozatgyártásra.

Izgalmas részletek

Az új, cikkünk alján videón már a kész autót láthatjuk, és az élesre húzott, hűtőráccsal összejátszó fényszórók, a külön helyet kapó, különleges LED-es nappali menetfény, a motorháztető izmos domborításai és a hátsón az Arteonhoz hasonló, de a T-Roc esetében a fényszórókat is összekötő élek mind-mind izgalomra adnak okot – ráadásul a látványos fényezés, a fekete tető és a króm díszlécek is ügyesen szállnak be a játékba. Mostanra tehát már biztosra vehetjük, hogy az Arteon után ismét egy igazán izgalmas modellt köszönthetünk a németek kínálatában, és reméljük, hogy ezt a benyomásunkat a leleplezéskor tovább erősíti majd az újdonság.

Élek futnak végig a hátsón, a típusjel pedig középen van - akárcsak az Arteon esetében

Az utastérbe is betekintést nyerhetünk, noha ezt már a korábbi videón is megcsodálhattuk egy pillanatra. Belül a Volkswagen modelljeihez méltó, letisztult és ergonómikus formák fogadnak, amelyeket azonban ezúttal – akárcsak az új Polo esetében – a külső színnel harmonizáló betétekkel dobtak fel a gyáriak. A minőségre valószínűleg nem lehet majd panaszunk, persze a helyén kell kezelnünk az autót, hiszen a T-Roc a Volkswagen SUV palettájának legkisebb tagja lesz – a kisebb méret ugyanakkor nem jelent feltétlenül gyengébb minőséget. A T-Roc minden bizonnyal a megkapja a Volkswagen legmodenrebb vezetéstámogató és biztonsági rendszereit, ahogyan a kényelmi extrákból sem lesz hiány.

Még hangulatvilágítás is lesz

Akárcsak a legtöbb Volkswagen, a T-Roc is a gyáriak MQB padlólemezére épül, a technika nagy része pedig a frissített Golfból érkezhet, ugyanakkor az újdonság lehet az első modellje a németeknek, amely megkapja a 48 Voltos, úgynevezett lágy hibrid rendszert. Pletykák szerint egy R verzió sem kizárt, ami a Golf R 2-literes, 310 lóerős turbómotorját kapná meg, ám erre mi közel sem vennénk mérget.

Kivilágosítva szinte minden részlet látszik

Az újdonság tehát jövő héten bemutatkozik, míg először élőben a szeptemberi Frankfurti Autószalonon láthatjuk majd, hogy aztán nem sokkal később már a kereskedésekbe is eljusson. Az árakról egyelőre korai lenne beszélni, de biztosak lehetünk benne, hogy nem csak kisebb, hanem olcsóbb is lesz a Tiguan-nál a T-Roc – habár divatosabb külsejével így elcsábíthat majd néhány vásárlót a nagyobb testvértől.