Mint arról korábban beszámoltunk, a Fiat csoport háza táján a szervezeti felépítés átstrukturálásával hamarosan felpezsdülhet az élet. A változásokra pedig magunk is izgatottan várunk, hiszen például a Jeep ismételt hazai piaci bevezetése körül korbácsolt hullámok olyan gyorsan lankadtak állóvízzé, hogy az bizony minden autórajongóból joggal váltott ki csalódást. A friss kezdeményezés azonban most új reménysugárral kecsegtet, így egyre figyelmesebben tekinthetünk a forgalmazott márkák és típusok életútjára is.

Izgalmaknak pedig nem lennénk híján, hiszen a Jeep Wrangler Rubicon 10. születésnapja alkalmából most egy még különlegesebb kiadás látott napvilágot, ami minden korábbi átiratnál nyersebbnek és legyőzhetetlenebbnek ígérkezik.

'Igazi' terepre a rövid tengelytávolságú kivitel termett

A teljes nevén „Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition”-nek szólítandó újdonság azonban nem csak egy hihetetlen képességekkel rendelkező terepjáró, hanem egyúttal igyekszik egy kis luxust is a sártengerbe csempészni. A két különböző tengelytávolságú kivitel persze ugyanúgy választási lehetőséget kínál, mint a hatfokozatú manuális váltón túl az ötsebességes automata opciója, s a szériában ponyvával borított tetőn túl keményfedeles felépítmény is rendelhető, de a kiemelkedő feltűnési viszketegség minden példánynál elkerülhetetlen.

Minsőségében nem ér fel európai konkurenseihez, de az élmény megfizethetetlen

Jeep Wrangler Rubicon 10th - galériaA normál Rubiconnal összehasonlítva a legfeltűnőbb különbséget bizonyára a kerekek testesítik meg, hiszen a feketére fényezett felniken 265/70-R17-es (BF Goodrich M/T KM2) abroncsok feszülnek. A terepezési képességek fejlődése érdekében az autó hasmagassága 15 millimétert emelkedett, de hosszabb utakon képesek járni a lengéscsillapítók is. Jelentős igénybevétel mellett az erőforrás hűtése is sarkalatos pont lehet, ezért a motorházfedelet új nyílások szabdalják.

A műszaki módosításoknál is nagyobb figyelmet kaphat a piros kárpitozás, melynek viseléséhez bizony elkél némi egészséges exhibicionizmus is, miközben az olajhőmérsékletet és a keréknyomást is megjeleníteni képes központi kijelző már a praktikum szószólója.

Németországban szeptembertől kapható lesz, de hazánk egyelőre kérdőjeles

A 3,6 literes, 285 lóerős benzinmotorral szerelt, egyedi opciós tételekkel ellátott Jeep értékesítése az Egyesült Államokban már a napokban kezdetét veszi, miközben az európai piacokon szeptemberi bemutatkozásra számíthatunk.