A két magyarországon gyártott típus, vagyis az Audi A3 szedán és a Mercedes CLA sikerén felbuzdulva a harmadik német prémiumgyártó is úgy gondolja, hogy nem hagyhatja ki a kompakt prémium szedánok kategóriáját: a legfrissebb hírek szerint a BMW mérnökei ’belépő szintű szedán’ projektnéven (NES = Entry-level sedan) már elkezdték fejleszteni a körülbelül 4,5 méter hosszú autót.

Az alapokat állítólag a jelenleg futó 1-es helyett a nemsokára bemutatkozó 1-es GT fogja biztosítani (pontosabban annak új, UKL platformja), ami egyben azt is jelentheti, hogy a fent említett konkurensekhez hasonlóan – és a ’sima’ 1-essel ellentétben – az autó nem hátsó-, hanem elsőkerekes lesz.

A bajor gyártó a lépcsőshátú 1-estől kimondottan nagy sikereket vár az Egyesült Államok és Kína piacán, ahol a belépő szintű lépcsőshátú prémium kompakt modellek kimondottan nagy népszerűségnek örvendenek, de persze a hazai tendenciákat ismerve biztosak lehetünk benne, hogy itthon is nagy örömmel fogadják majd a BMW-vásárlók az újdonságot.

A lemezek alatti technika részleteiről egyelőre kár beszélni, ugyanis a piacra lépésig még nagyon sok minden változhat, ám bizonyára főként három- és négyhengeres turbós benzin-/dízelmotorokat köszönthetünk majd a lemezek alatt, ám szinte biztos, hogy egy konnektorról tölthető plug-in hibrid verzió is megjelenik majd a kínálatban.

Az előzetes tervek szerint körülbelül 2017 magasságában várhatjuk az újdonság debütálását, ami azt jelenti, hogy a kategóriában a BMW meglehetősen sokat – körülbelül 4-5 évet – csúszik a legnagyobb konkurensekhez képest.