A neves, brit Autocar autósmagazin meglehetősen érdekes pletykákat közölt a mai nap folyamán weboldalán egy új, potenciális Porsche modellel kapcsolatban. Persze mivel nem teljesen hivatalos, gyárilag megerősített információkról van szó, ezért biztosra nem vehetjük őket, azonban a britek ’találgatásai’ sokszor valóra válnak.

Hogy miről is van szó? Azt írja a magazin, hogy a Porsche egy eddig nem látott típusjelzéssel ellátott 911-et fog piacra dobni, amely a köridők helyett a színtiszta vezetési élményt helyezi középpontba. Annyi bizonyos, hogy egy GT-modellről lehet szó, vagyis az autót a márka sportrészlege fejleszti (ez önmagában garancia a rendkívül széles mosolyra), azonban állítólag az újdonság teljesen más irányt képvisel, mint a kiélezett GT3/GT3 RS páros. Ugyanis míg utóbbiak esetében a legfontosabb a versenypályás teljesítmény és a minél tökéletesebb köridők elérése, addig a friss GT-modell leginkább sofőrjét akarja szórakoztatni, s nem a stopper az elsődleges fejlesztési szempont.

Újabb taggal bővülhet jövőre a Porsche 911 paletta - célkeresztben a vezetési élmény!

Persze ez korántsem jelenti azt, hogy lassú lenne, éppen ellenkezőleg, azonban ne is álmodozzunk arról, hogy veszélyes lehet a GT3-modellekre. A márka palettáján valahol a 911 GTS és a GT3 közé képzelhetjük el az újdonságot. A típusjelről még nincsenek információk, azonban abból kiindulva, hogy a márka nemrégiben levédette a GT5 jelzést, elég jó eséllyel találgathatunk. És az is jól hangzik, hogy a szintén a vezetési élményt célkeresztbe helyező Cayman GT4 után piacra kerül egy hasonló koncepciót követő 911 GT5. S hogy mi lesz a legjobb az újdonságban? Természetesen a kézi váltó, akárcsak a Cayman GT4 esetében! A motor vélhetően a GT3 3,8 literes, 475 lóerős erőforrásának némileg visszafojtott változata lesz, mi körülbelül 450 lóerőre gondolunk.

A futómű és a differenciálmű esetében szintén szoros rokonságra számíthatunk a 911 GT3-mal, azonban a pletykák szerint a GT5 (vagy nevezzük bárhogy) a radikális sportváltozat szélesített karosszériája helyett a ’hagyományos’ 911-esek keskenyebb karosszériáját kapja meg. Ugyanígy az abroncsok sem lesznek annyira vaskosak, hiszen a fejlesztők célja a mókásabb viselkedés és a határok könnyebb kiélvezhetősége. Ugye, hogy remekül hangzik? S hogy mikor debütálhat az újdonság? Állítólag a 911 szeptemberi ráncfelvarrását követően.

A 911 "élményváltozatának" receptje hasonló lehet a Cayman GT4-éhez

Amennyiben valóban piacra kerül a szóban forgó „élmény-911”, biztosra vehető, hogy igazi ajándéknak tekinthetjük a Porschétől, ugyanis az egyszerűbb testvérek (Carrera/Carrera S/GTS) mind-mind turbómotort kapnak, ami szép és jó, de a valódi sportautórajongók pontosan tudják, hogy élményben egy őszinte Porsche-féle szívómotornak nincs párja...