Talán emlékeznek még, amikor Vajda kolléga a Seat Leon ST Cuprát az egyik legizgalmasabb kombinak titulálta. Most hivatalosan is kijelenthetjük, hogy bizony igaza volt, ugyanis a spanyol márka nem volt rest próbára tenni a családi sportkompaktot a Zöld Pokolnak becézett Nürburgring Nordschleife aszfaltcsíkon, ahol igencsak meglepő eredményt produkált az autó.

A Leon ST Cupra ugyanis kiérdemelte a leggyorsabb puttonyosnak járó címet, már ami a német versenypályán teljesített köridőket illeti. Noha nyilvánvalóan nem minden nagyteljesítményű kombi teljesítette eddig a feladatot, így is olyan négykerekűeket tudott a háta mögé utasítani a spanyolok büszkesége a maga 7 perc 58 másodperces idejével, mint az eddigi rekorder Audi RS4 Avant, ami a négykarikások összkerekes, bivalyerős középkategóriásának képességei tudatában bizony nem kis csoda.

A leggyorsabb kombi - persze sokan el sem indultak a versenyben

Ami azonban még talán ennél is érdekesebb, az nem más, minthogy a 45 kilogrammos plusz súly ellenére – még ha csak hajszállal is, de – képes volt háromajtós testvérét is maga mögé utasítani a kombi Leon Cupra. És ezt annak köszönheti, hogy a hátra került extra tömeg révén kiegyensúlyozottabbá vált, s így csökkent az alulkormányozottsági hajlama.

Az autóval kapcsolatban megszólalt a rekordot elérő spanyol pilóta, Jordi Gené is: „az ST hátsó tengelye progresszívebben viselkedik, valamint a jobb alaktényezőnek köszönhetően a végsebesség is magasabb. Amit tehát a plusz tömeg miatt elveszítünk néhány kanyarkijáratnál, azt a gyors fordulókban és az egyenesekben könnyedén visszanyerjük. A hosszabb test révén továbbá könnyebben játszhatunk az autó farával, ami segít az autó pozícionálásában. Kikapcsolt ESC mellett igazi versenyautós élményeket nyújt a Leon ST Cupra.”

Gyorsabb volt testvéreinél

A rend kedvéért ildomos megemlíteni, hogy a Leon ST Cuprát egy 2-literes, négyhengeres turbós erőforrás hajtja, amely – a rekorddöntő, erősebb változat esetében – 280 lóerőt és 350 Nm-nyi csúcsnyomatékot biztosít a sofőr számára (az alapverzió 265 lovas). A tekintélyes erőnek hála a kombi mindössze 6 másodperc alatt képes álló helyzetből 100 km/h-ra katapultálni, és padlógázra meg sem áll az elektronikusan korlátozott 250 km/h-s végsebességig.

Noha a spanyolok nemrég elveszítették a leggyorsabb elsőkerekesnek járó címet a Renault Mégane RS-sel szemben – amit egyébként hamarosan az új Honda Civic Type R is megcélozhat –, ezúttal egy új kategóriában győzedelmeskedtek. Persze érdemes leszögezni, hogy a valós életben mindez vajmi keveset jelent, de annyi azért biztos, hogy a Leon ST Cupra valóban az egyik legizgalmasabb kombi a piacon.