Akinek az idén piacra dobott, újdonsült Lexus IS nem lenne elég izgalmas és gyors, annak jó hírekkel szolgálhatunk. A japánok ugyanis bejelentették, hogy ebből a generációból is készülni fog F sportváltozat, és ennek örömére egyből meg is osztottak velünk pár technikai információt a gyáriak Már a "sima" IS modellek is elég vadak külsőleg, főleg, ha valaki beikszeli az opciós listán az F sportcsomagot.
Természetesen a gyáriak nem hagyhatják, hogy mindössze a hajtáslánc legyen a különbség, így még tovább fokozzák az izgalmas optikai csomagot LED-es ködfényszórókkal, és szénszálas hátsó légterelővel.
Már az előző generácó is elég harapós volt
Ugyanezt elmondhatjuk az autó belsejéről is, melyben szintén eszközölnek némi módosításokat. A fejpárnákba F logó kerül, valamint hasított bőr betétek kerülnek az ajtópanelekre és a középkonzolra is. A megrendelők az ülések terén is további opciók közül választhatnak, mint a fekete félanilines, vagy bordó bőrülés fekete alcantara betétekkel.
A hajtáslánccal kapcsolatban is szivárogtattak ki tudnivalókat. Az előző generációban is szolgáló ötliteres V8-as blokk kerül ismét beépítésre, mely 415 lóerőt és 502 Nm-t fog teljesíteni. Mindezt a Lexus nyolcfokozatú automataváltója fogja útra juttatni, mely az 1,7 tonnás autót kb. 4,6 másodperc alatt gyorsíthatja majd álló helyzetből 100 km/h-ás sebességre, és csak 270 km/h-nál fog gátat szabni az elektronika az őrületnek.
Akinek az idén piacra dobott, újdonsült Lexus IS nem lenne elég izgalmas és gyors, annak jó hírekkel szolgálhatunk. A japánok ugyanis bejelentették, hogy ebből a generációból is készülni fog F sportváltozat, és ennek örömére egyből meg is osztottak velünk pár technikai információt a gyáriak Már a "sima" IS modellek is elég vadak külsőleg, főleg, ha valaki beikszeli az opciós listán az F sportcsomagot.
Természetesen a gyáriak nem hagyhatják, hogy mindössze a hajtáslánc legyen a különbség, így még tovább fokozzák az izgalmas optikai csomagot LED-es ködfényszórókkal, és szénszálas hátsó légterelővel.
Már az előző generácó is elég harapós volt
Ugyanezt elmondhatjuk az autó belsejéről is, melyben szintén eszközölnek némi módosításokat. A fejpárnákba F logó kerül, valamint hasított bőr betétek kerülnek az ajtópanelekre és a középkonzolra is. A megrendelők az ülések terén is további opciók közül választhatnak, mint a fekete félanilines, vagy bordó bőrülés fekete alcantara betétekkel.
A hajtáslánccal kapcsolatban is szivárogtattak ki tudnivalókat. Az előző generációban is szolgáló ötliteres V8-as blokk kerül ismét beépítésre, mely 415 lóerőt és 502 Nm-t fog teljesíteni. Mindezt a Lexus nyolcfokozatú automataváltója fogja útra juttatni, mely az 1,7 tonnás autót kb. 4,6 másodperc alatt gyorsíthatja majd álló helyzetből 100 km/h-ás sebességre, és csak 270 km/h-nál fog gátat szabni az elektronika az őrületnek.
Ez még csak az F sportcsomag - galéria
A 2014-ben érkező újdonság az előző generáció árazásából kiindulva 21 millió forint környékén lesz elérhető, igaz, ezért az összegért már közel teljes felszereltség jár hozzá, így a konkurensekkel szemben ár/érték arányban megint nagyot tud dobni.