A Lexus stratégiáját nem egyszerű kiismerni: a japán márka – a Toyotával karöltve – a hibrid hajtásláncok úttörője, azonban konnektoros modelljük még egy sincs, és a tisztán elektromos négykerekűek terén sem igazán látszik a törekvés. Most pedig azt is megtudhatjuk, hogy miért: a gyáriak szerint korai még a villanyautók forradalma, habár ezzel a véleményükkel valószínűleg egyedül vannak a piacon.

A témával kapcsolatban maga Yoshihiro Sawa, a márka vezetője szólalt meg a Goodwood Festival of Speed alkalmával. Az elnök elmondta, hogy a Toyotával együttműködve gyakorlatilag minden fronton gőzerővel fejlesztenek – legyen szó benzines, hibrid vagy teljesen elektromos hajtásláncokról –, azonban a villanyautók piacára még jó ideig nem fognak beszállni. Sawa úr természetesen azt is kifejtette, hogy miért van ez így.

Hibridből már bőven van a kínálatban - kattintásra az LC tesztünk nyílik meg

„Az a filozófiánk, hogy biztosítsuk a mozgás szabadságát az ügyfeleinknek, éppen ezért minden fronton gőzerővel fejlesztjük az új technológiákat. Mi megértjük, hogy az elektromosság nagyon is szükséges – talán még jobban is, mint a többiek, amit a korai hibridjeink is jól mutatnak. Azt is látnunk kell azonban, hogy az elektromos autók egyelőre nem tudnak mindenkit kiszolgálni. Például egy elektromos Toyota Land Cruiser nem működne, hiszen vannak olyan területek a világon, ahol emberek élete múlik azon az autón.” Ebben egyébként teljesen igaza van Sawa úrnak, de úgy gondoljuk, hogy ez azért egy elég szélsőséges példa, hiszen nem kell minden autónak rögtön elektromosnak lenni.

Az elnök ugyanakkor más szemszögből is magyarázattal szolgált erre a döntésre: „A tisztán elektromos autók töltése jelenleg nagyon hosszú időt vesz igénybe, ráadásul az akkumulátorok idővel elhasználódnak és megöregednek. Amikor cserére szorulnak majd, biztosítanunk kell majd az újrahasznosításukat is. Ez egy nagyon összetett kérdés – sokkal összetettebb, mint ahogyan azt a jelenlegi helyzet sugallja. Ha a legjobb megoldást keressük, akkor szerintem nem szabad leragadnunk a tisztán elektromos autóknál: számításba kell vennünk a hibrideket, a konnektoros hibrideket és a hidrogénes hajtásláncokat is. Ha csak az akkumulátoros villanyautókra koncentrálunk, akkor nem kapjuk majd meg azt a választ, amire a felhasználók vágynak” – fogalmazott kissé homályosan Sawa úr.

A Lexus még vár az elektromos autókkal - kattintásra az LS tesztünket olvashatják

Nincs kétségünk afelől, hogy a Lexus első embere nagyon is átlátja a helyzetet, azonban ezzel együtt kissé úgy érezhetjük, mintha csak magyarázkodásról lenne szó részéről, amiért a japán márka még nem szállt be – és ezek szerint még jó ideig nem is fog – az elektromos, vagy éppen konnektoros hibrid autók piacára. Nem szeretnénk kétségbe vonni az elnök szavait, azonban szinte minden más prémiumgyártó már rendelkezik, vagy hamarosan bemutatja első villanyos modelljét, majd a későbbiekben egyre több ilyen autóval találkozhatunk, és azt nehezen tudjuk elképzelni, hogy mindenki más téved, és csak a Lexusnak van igaza – az idő azonban erre is választ ad majd.