Nem tévedek nagyot, ha azt mondom, a MALÉV csődje az egész országot megdöbbentette, a repülőgépek szolgáltatásait nem igénylők is keserű könnyeket hullattak a hazai légitársaság halálakor. Mindezzel párhuzamosan a repülőtéri autókölcsönzés is megsínylette a MALÉV elsüllyedését, azonban a rend már helyreállt.

A csőd hatására jelenleg a reptéri forgalom mintegy 53 százalékát a fapados társaságok adják. Az átalakulás és forgalom csökkenés automatikusan magával hozta az utasösszetétel változását, ezt pedig az autókölcsönzők is megérezték. „A MALÉV leállásának hatására februárban a reptéri bérlések száma észrevehetően csökkeni kezdett, ennek egyik legfőbb oka, hogy a fapados légitársaságok több olyan utast vonzottak, akik kevesebbet költenek és autót sem bérelnek” – tájékoztat Haraszti Géza, az Avis Autókölcsönző magyarországi vezetője. Három hónapnak kellett eltelnie ahhoz, hogy az események után tapasztalt negatív tendencia újra pozitív irányba mozduljon el.

„Amint észrevettük, hogy a MALÉV leállása fokozott hatással lesz mind az utasforgalomra, mind az utasösszetételre, jelentős energiát fektettünk új, nemzetközi ügyfelek, illetve olyan cégek bizalmának elnyerésére, akik nemrég jelentek meg a magyar piacon” – mondja az Avis vezetője.

A stratégia rugalmasságának hála az ezer főre jutó bérletek száma már május hónapban a régi időket idézte, azóta pedig nagyjából 1,8-2 bérlés/1000 utas szinten áll. „Különösen a céges autóbérlés tekintetében beszélhetünk ismét növekedésről, hiszen az üzleti utasok akár átszállással ugyan, de eljutnak a Liszt Ferenc repülőtérre, ahonnan jellemzően bérautóval folytatják útjukat hazánkban. Ez pedig meglátszik az autókölcsönzők eredményeiben is” – hangsúlyozza Haraszti Géza.

Az eredmények pedig magukért beszélnek, az Avis reptéri irodája mintegy 15 %-os növekedést tud felmutatni, amennyiben a tavalyi és az ez évi első háromnegyed éves statisztikákat vetjük össze. Mindeközben meg kell jegyeznünk, hogy a szolgáltatást 70-75 %-os arányban a céges ügyfelek használják ki.