A Mazda szekere beindulni látszik az újszemlélettel indított modelloffenzívának köszönhetően. A sajtó apró hibái ellenére imádja a 6-ost, s a 3-as kompakt akár ötajtósként, akár szedánként roppant ígéretesnek tűnik. Míg valaki európai fejlesztőközponttal, mások európai gyártással próbálják tartani a frontot, a Mazda határozottan marasztalja a gyártási folyamatot.

A tényt Jeff Guyton, a Mazda Europe vezére közölte a minap a médiával. A japánok határozottan állítják, nem jönnek az öreg kontinensre, még a növekvő eladások és a modellek kedvező fogadtatása ellenére sem. „A célunk a gyártás szintjének megtartása. Ez bizonyos szintű gazdaságosságot és minőséget ad, ráadásul reprodukálhatóan” – mondta Guyton.

A Mazda jelenleg minden Európában megrendelt példányt Japánból szállít, s amíg nem érnek el egy bizonyos darabszámot, nem is gondolkodnak a termelés költöztetésén.

Az illetékesek szerint a közeljövőben biztosan nem érnek el akkora piaci részesedést, hogy megérje itt is gyártani. Ehhez nagyjából 200.000 példány értékesítésére volna szükség, holott a Mazda összesen 320.000 autót ad el világszerte egy évben. Guyton szerint akkor lesz esély egy európai gyár megvalósítására, ha minimum megduplázódik majd az eladási szám.

A Mazda egyébként idén, 2013 első felében Európában már 74.419 autónak talált gazdát, ami 5,4 %-os növekedésnek felel meg, ráadásul mindezt úgy érték el a japánok, hogy közben az összesített autóeladások csökkenő tendenciát mutatnak. A Mazda jó szerepléséért a CX-5, illetve a Mazda6 a felelős. Előreláthatólag a Mazda3 is hasonlóan sikeres karriert futhat be a gyártó harmadik SKYACTIV modelljeként.