A három német prémiumgyártó – nevezetesen a BMW, az Audi és a Mercedes – folyamatosan konkurál egymással, azonban van egy kategória, ahol a bajorok egyelőre nem szolgáltak válasszal a csillagosok és a négykarikások modelljeire. Talán sokan rájöttek már, hogy bizony a kőkemény sportautók szegmenséről beszélünk, ahol az Audi az R8-cal, a Mercedes pedig az AMG GT-vel van jelen. Hamarosan azonban a BMW is csatlakozhat hozzájuk.

Egyelőre semmi nem hivatalos, de egyes pletykák szerint a BMW-nél megunták, hogy az ellenlábasok mindig a sportautóikat veszik elő, ha a hasonlítgatás jön szóba – ezzel csendre intve a bajor márka szimpatizánsait. A valóságban persze nincs miért szégyenkeznie a gyáriaknak, főleg amióta piacra dobták a konnektoros hibrid rendszerrel operáló i8-at. Az alternatív hajtáslánccal felszerelt modell azonban menettulajdonságok szempontjából nem tudja felvenni a versenyt a fent említett konkurensekkel – persze nem is ez a célja.

A fejlesztéshez hatalmas pénztömegeket kéne megmozgatnia a BMW-nek, hacsak nem találnak egy könnyebb utat, mondjuk létező alapokat felhasználva. A vezetőség pedig a híresztelések szerint már január óta tárgyalásokat folytat a McLarennel, méghozzá a következő generációs 650S karbon vázának felhasználása ügyében. Ez a lépés talán némileg meglepő lenne, hiszen a bajorok igencsak fejlett szénszálas technológiával rendelkeznek – elég csak az i modellekre gondolnunk.

A 650S következő generációjának alapjait használhatják fel

Persze az sem kizárt, hogy éppen a németek segítenének az angoloknak a fejlesztésben, ezzel mintegy közös alapokat létrehozva a két márka középmotoros sportautói számára. Annyit szinte biztosra vehetünk, hogy amennyiben valóban elkészül a keménykötésű BMW sportautó, úgy az rálicitál majd a konkurensek hasonló típusaira. A hírek szerint a bajorok egy új, 4-literes V8-ast szerelnének az autóba, mely 4 turbó – 2 elektromos és 2 kipufogógáz-vezérelt feltöltő – segítségével akár 760 lóerős teljesítményre is képes lehet.

A külföldi források szerint mindez a 2017-es Frankfurti Autószalonra valósulhat meg, már amennyiben sikerül megegyeznie a két gyártónak. A középmotoros sportautó esetében egyébként a kupé változat élvez prioritást, de már most felmerült a kabrió verzió megalkotása is, amely minden bizonnyal csak előbbi 2018-as bevezetése után érkezne meg. Annyi biztos, hogy amennyiben valóban elkészül az autó, abban benne lesz a BMW minden tudása.