A németek imádják a saját márkáikat, főleg az autók tekintetében, s különösen a sportautók esetében. Azonban úgy tűnik, hogy ezúttal egy amerikai modell olyan mértékben férkőzött be a német piacra, hogy kedvéért a vásárlók java elfordult a hagyományosan kedvelt példányoktól – bizony, az általunk is tesztre fogott Mustang hazai pályán küldte padlóra márciusban a germán ikonokat.

A március hónapban regisztrált európai értékesítési darabszámok érdekes képet mutatnak Németországban, ahol az emberek élnek-halnak a klasszikus autópályafalókért, az ikonikus német sportmodellekért, ugyanis régóta esett már meg, hogy ne német sportautó lett volna a legkeresettebb. A Ford Mustang ikonikus, kívánatos és exkluzív, mégis megfizethetőbb választásként számos, nála drágább ellenfelet utasított maga mögé a tavasz első havában a német autópiacon.

Egy hónap leforgása alatt ugyanis 780 Mustang talál magának új gazdát Németországban, ami ugyan önmagában véve nem nagy mérőszám, ismerve az Egyesült Államokban leszállított 12.563 darabos mennyiséget, mégis elegendő volt a sikerhez egy európai országban.

Az Audi TT, a BMW Z4, a Jaguar F-Type, a Mercedes-Benz SLK, az AMG GT, a Porsche Boxster/Cayman és a 911 csak néhány a számos sportmodell közül, amelyeket simán megelőzött az amerikai vas. Azonban nem kell még temetni a német sportautókat, ugyanis az eddigi 2016-os teljesítményt nézve még az Audi TT áll nyerésre. Március végéig a négykarikás típusból 2.299 példányt adtak el Németországban, míg második helyen a Mustang szerepel az 1.823-as példányszámával, a bronzot pedig a Porsche 911 csípte el és tartja meg az év elejétől számolt 1.811 darabos eladásával.

Szoros tehát a verseny, épp ezért várjuk az elkövetkező hónapokat, amelyek választ adnak arra a kérdésre, hogy mennyire képes elcsavarni a német vásárlók fejét az ikonikus amerikai sportautó legújabb generációja.