A Coca-Cola megpróbál élen járni a környezetvédelemben, melyet mi sem bizonyít jobban, mint a 2009-ben bevezetett PlantBottle Technológia, mellyel nagy lépést tettek a PET palackok újrahasznosítása terén. Persze a Ford sem akar lemaradni, így most a két cégóriás összefogott, hogy együtt tegyék jobbá a jövőt.

A PlantBottle Technológia lényege röviden annyi, hogy az üdítőket gyártó cég palackjai akár 30 %-ban is tartalmazhatnak növényi alapanyagokat, mellyel lehetővé teszik, hogy teljes mértékben újrahasznosíthatóak legyenek, és ezzel párhuzamosan csökkentik a petróleumszármazékok és más fosszilis anyagok jelenlétét. Az eddig 28 országban forgalomba hozott, 18 milliárd PlantBottle csomagolás 400.000 hordónyi olaj megspórolását jelentette. Ám az újrahasznosított palackok eddig csak az élelmiszercsomagolásban kaptak szerepet, és a fent említett két gyártó ezen kívánt változtatni.

Ahogy a címke is hirdeti, környezetbarát megoldással készülnek az ülések

Mostantól tehát az autógyártásban is felhasználják az újrahasznosítható anyagból gyártott PET palackokat, méghozzá a kárpitozáshoz. Egyelőre csak egy – sorozatgyártásra kész – tanulmányt mutattak meg gyáriak, mely az Egyesült Államokban forgalmazott Ford Fusion Energiből készült el. Utóbbi az egész akció üzenetét még tovább erősítve, természetesen hibrid hajtással rendelkezik. Hadd tegyük hozzá, hogy a tengerentúlon Fusion névvel készülő típus egyébként hamarosan Európában is debütál a Mondeo utódjaként, és annak nevét is örökölve.

Hogy egy kicsit beszéljünk az autóról is - mely valószínűleg az öreg kontinensen is kapható lesz -, a konnektorról tölthető hibrid hajtáslánccal rendelkező Fusion Energi első kerekeit egy kétliteres, négyhengeres, 141 lóerős Atkinson-ciklusú erőforrás hajtja, melyhez fokozatmentes automataváltón keresztül kapcsolódik egy 118 lóerős elektromotor. A két motor összteljesítménye így 188 paripa, ám az autó képes kizárólag villannyal haladni akár 136 km/h-s sebességig.

Visszatérve az újrahasznosításhoz, ahogy már említettük, a négykerekű belső terében alkalmazzák a technológiát, méghozzá az üléspárnákat, az ülések hátoldalát, a fejtámlákat és az ajtópanelek betéteit készítik ezzel a megoldással, mely nagyon dicséretes törekvés az amerikai gyártótól.

Hamarosan hazánkba is megérkezhet

A Ford tehát élen szeretne járni ebben a témában is, és ha sikerülne szélesebb körben alkalmaznia ezt a környezetkímélő technológiát a Coca-Colához hasonlóan, azzal biztosan sok pártolót szerezne magának a márka, amellett, hogy a környezetvédőktől is kapna pár elismerő szót. Kíváncsian várjuk mikor követi a többi autóipari óriás az amerikaiak példáját.