A piac egyre sebesebben diktálja a tempót, a gyártók pedig igyekeznek frissen és hatékonyan rendezni palettáikat. Sajnos ennek a világnak is megvannak a maga áldozatai, s ezúttal valóban érdemes elmorzsolgatnunk néhány könnycseppet, hiszen a Maserati szomorú hírt kényszerült bejelenteni: a szépséges GranTurismo kupé gyártása befejeződik. Azért egy egyedi búcsúmodellre futotta és a típus jövője sem kétséges már.

Az olasz gyártó ígérete szerint leghamarabb 2021-ben láthatunk és vásárolhatunk GranTurismo plecsnis farú autót, ráadásul kizárólagosan elektromos hajtáslánccal. Köszönjük szépen, de nekünk kiváló így, 4,7 literes szívó V8-assal és ezzel a tizenkét éves formával is a típus - egyszerűen hihetetlen, hogy mennyire nem fogott rajta a tucatnyi év. Úgy tűnik, hogy a Maserati illetékesei is imádják a típust, így a búcsút sem bagatellizálták el, hanem egyedi modellel koronázták meg. Így született a Zéda.

Méltó búcsút vesz a gyártó a szépséges kupétól és kabriótól

A GranTurismo Zéda a háromszínű külső fényezésével már első pillantásra kitűnik a hagyományos változatok közül. A fekete-kék-fehér fényezésen izgalmas átmenetek garantálják, hogy egységes és ízléses maradjon az összkép. Ezek a színátmenetek nem csupán a látványt szolgálják, hanem a Maserati új korszakba lépését is szimbolizálják egyben.

A GranTurismo egyébként már évek óta stabil tagja a Maserati palettájának, hiszen először a 2007-es Genfi Autószalonon találkozhattunk vele, s magunk is tesztre fogtuk, majd 2009-ben bővült kabrió karosszériával a széria, GranCabrio néven. A külső formaterv örökéletűségét a Pininfarina tollvonásai garantálják, míg a motorháztető alatt a Ferrarival közösen fejlesztett V8-as bújik meg. Összesen 28.805 kupé és 11.715 kabrió talált gazdára a modellciklus alatt, ami kifejezetten szép eredmény a luxusmodelltől.

Új korszakot vetít elő a GranTurismo hattyúdala

A záróakkordot jelentő Zéda nevének kezdűbetűje a lezárást hivatott jelképezni, a véget követően pedig valami egészen új korszak kezdete következik. A Viale Ciro Menotti gyáregység már készül 2020-ra, amikor is egy egészen új sportautó gyártása kezdődik majd meg – a jövevény az Alfieri koncepcióból merít ihletet. Mindemellett a már tisztán elektromos GranTurismo és GranCabrio is várható majd 2021-től, a márka torinói üzeméből. Elektromos, azaz nehéz, csendes és veszettül erős, de nem teljesen olyan, amilyennek megszoktuk.

Formailag az Alfieri által lefektetett irányvonallal folytatódik a történet

Noha egyelőre nem pörögnek maximális fordulatszámon a Maserati malmai, hamarosan felgyorsulnak az események a patinás olasz gyártó körül. A már említett három újdonságon felül ugyanis mindenképp generációváltás szükséges a Ghibli, a Levante (2023) és a Quattroporte (2022) esetében is. Emellett a csőben van egy új crossover, valamint a már említett új sportautó nyitott verziója is.