Vége; nincs több kétség, nincs több találgatás, a Porsche bébi-Boxsterének létezését immáron Mathias Muller, a zuffenhauseniek mindenhatója elismerte, pontot téve a majd egy éve húzódó pletyka végére. Ezzel a Porsche új belépőszintű modellt üdvözölhet, aminek hála a kisebb pénztárcájú rajongók is garázsukba guríthatnak egy csipetnyi legendát.

A németek a legkisebb modellt a méltán híres 550 Spyder szellemi utódjának tekintik: „úgy hiszem, James Dean Porschéjének modernkori mását nagyon kedvezően fogadják majd a vásárlóink” – mondta Muller, de azt is hozzátette, hogy ettől függetlenül retró stílusra ne számítsunk, ez is egy ízig-vérig Porsche modell lesz.

A csoport révén másképp nem is folytatódhatna a történet, mint annak taglalásával, hogy a VW-konszern mely másik típusával együtt osztódik az autó. Jelen esetben az Audi jövendő roadsterével, az R4-gyel közös alumínium platformot használ a Porsche a középmotoros géphez.

Habár voltak pesszimista találgatások arról, hogy soros felépítésű VW egyenmotor lesz felelős a hajtásért, a Porsche szakemberei szerencsére nem hajlandóak ilyesféle kompromisszumok megkötésére – a négy henger azért marad, viszont klasszikus boxer elrendezésben, és a részletek egyelőre ismeretlenek.

Egy éve, a Detroiti Autószalonon már volt szó arról, hogy a németek új erőforrást fejlesztenek, akkoriban viszont még más modellek körül élénkült fel a téma: Wolfgang Durheimer, a fejlesztői részleg vezetője elárulta, hogy „négyhengeres boxermotor van készülőben, amelyet a Boxster és Cayman modellekbe lehet szerelni”. Sőt, azt is hozzátette, hogy akár a 911 fara is fogadhatja az új motort, bár a komolyabb rajongók biztosan nem lelkesednének, ha kedvencük hat hengernél alább adná.