A Porsche a Panamera modell kiadásával mérföldkőhöz ért, hiszen a márka egy eddig soha nem látott, tőle szokatlan felépítésű prémium terméket mutatott be. Azonban a német szakemberetek minden igyekezete ellenére akadt néhány pont, amit a következő generáció fejlesztése során mindenképpen javít vagy módosít a zuffenhauseni márka tervezői részlege.

Matthias Müller elismerte, hogy a Panamera fejlesztése során elkövettek néhány „hibát”. A Porsche első embere azt is elmondta, hogy a 2016-os, második generáció fejlesztésekor figyelembe vették az előd gyengébb pontjait és azokra fókuszálva igyekeztek a tökéletes eredményre törekedni. Persze a vezér szavait nem szabad félreértelmezni, a Müller által hibaként aposztorfált megoldások leginkább a külső és belső formatervre értendők, tehát leginkább a szépség, a szemnek kellemesebb formák kidolgozásán van a hangsúly.

A szakember kifejtette, hogy a legfontosabb ezek közül a tetővonal, amely az utód esetében sokkal sportosabb kell, hogy legyen, gyorsabb, filigránabb összképet eredményezve. A tető hosszabb lesz és meredekebben esik majd hátul, ráadásul a hátsó utasok fejtere emiatt továbbra sem lesz bőséges.  Müller hozzátette, hogy nagyon különleges formatervet kap az új Panamera, olyat ami ebben a szegmensben meglehetősen szokatlan, épp ezért előfordulhat, hogy sokaknak nem tetszik majd az újdonság. Sebaj, a megosztó, merész dizájn sokkal sikeresebb lehet, mint az, amit a szemlélők java elfogad, de épp ezért unalmasnak hat.

Dinamikusabb lesz az utód megjelenése

A vonalak mellett már a technikai alapokról is tudni lehet néhány részletet: az új Panamera a gyártó MSB platformjára épül majd, amely mintegy 200 kg-os tömegcsökkenést szavatol a négyajtós kupénak, jobb vezethetőséget, dinamikusabb menetteljesítményt és alacsonyabb fogyasztást ígérve. A motorháztető alá pedig új generációs V6-os és V8-as motorokat várunk, amelyek akár a hátsó kettő, akár az összes kereket hajthatják a vevő kérésének megfelelően.

Pletykák keringenek közben egy kétajtós modellváltozatról is, sőt, nyitható tetejű variánst is vizionálnak néhányan, azonban ezen verziók érkezéséhez számos kétség fűződik, és a mini Panameraként emlegetett Pajunra is legalább 2019-ig várni kell.