Jelenléte ilyen régies formában már évek óta érthetetlen volt, de sikere okán csak idén köszönt le a Land Rover Defender. A legfrissebb információk szerint nem akármilyen utódon dolgozik a márka: az új generáció még a márka legújabb típusainál is modernebb lesz.

Az új, jövőre érkező Discovery-nél is fejlettebb megoldásokat ígér a Land Rover a Defender új iterációja esetében. Ráadásul a hagyományos arányok és a kiváló terepszögek megmaradnak, amely az új technikai megoldásokkal vértezve a világ legjobb terepjáró-képességét ígéri.

A formailag az elődhöz hű újdonság sokkal fejlettebb gyártási technológiákkal készül majd, és miközben megőrzi a sokoldalúságát a készülő változatok tekintetében is, mázsákkal lehet könnyebb, emellett pedig sokkal kulturáltabb és dinamikusabb lesz. Ehhez a meglévő alapokat használja a márka, vagyis a két nagy Range Rover modellsorozat 2922 és 3120 mm-es tengelytávú platformját, amelyet rövidebb túlnyúlásokkal kombinál, nagyobb hasmagassággal. Az így létrejövő 4,7-4,9 méteres kiadások valószínűleg ötajtósak lesznek, a háromajtós megoldás pedig eltűnhet.

Innen csak előre lépni lehet: az új generáció űrhajó lesz ehhez képest

Technikai oldalról is a márka krémjét örökli a típus, így helyenként alumínium csökkenti majd a súlyát, a lemezek alá pedig fejlett kétliteres turbómotorok kerülhetnek majd, hatfokozatú kézi és nyolcfokozatú automataváltóval, elektromosan vezérelt differenciálzárakkal és felezővel. Természetesen opciók tekintetében a lehető legfejlettebb tételek kerülnek az extralistára.

A fejlettebb alapokkal együtt jóval drágább árakra is számíthatunk, de tekintve, hogy a kifutott Defender az őskori technikája ellenére is sikeres volt 10-15 millió forintos áron, a 15-20 millióért a jó autónak ígérkező új generáció is határozottan népszerű lehet.