Van egy Golf, amely annyira könnyed, mint a nyári szellő, mégis olyan vad, mint a legádázabb orkán. Hiába kóstolnánk bele 310 lóerős teljesítményébe, már régen eladták az összeset. De ez nem akadályozza meg a GTI Clubsport S-t, hogy saját rekordját földbe tiporja.

Már a Volkswagen Golf GTI Clubsport is több mint amit a gyári sportverzió kínál, de a gyártó az S kivitellel igazán feltette a koronát a modellre. 265 helyett 310 lóerő kínozza az első kerekeket, amelyek Michelin Sport Cup 2 félslick abroncsokkal igyekeznek jobban kapaszkodni. A súlycsökkentésről könnyített akkumulátor gondoskodik, a merevítést pedig bukócsövek oldják meg – miközben a ’nem S’ kivitelnél jobb a merevség, bő 30 kilóval könnyebb is a vérmes Golf.

A Clubsport S még áprilisban futott rekorder kört a Nordschleifén, amikor is 7 perc 49,21 másodperces időt állított fel a modell – ezzel egy vékony hajszállal elhódítva a leggyorsabb elsőkerékhajtású modell rekordját. Most ideálisabb körülmények között sikerült további két másodperccel megjavítani a rekordot, az így kapott 7:47-es idő pedig nem akármilyen típusokat utasít maga mögé. Ezzel a modell a 74. leggyorsabb autó, amit a ringen hivatalos körülmények között mértek, és többek között a BMW M4-et vagy éppen a Lamborghini Gallardót is maga mögé utasította. Az új idő olyan modellek közelségében van, mint a Ferrari 599 GTB, a McLaren-Mercedes SLR vagy épp az előző Audi R8 V10.

A modellt hiába kívántuk meg még jobban az új rekord hatására, a tervezett 400-as kvótára már rég talált foglalózó tulajdonosokat a Volkswagen, így legfeljebb használtan, az eredeti árnál drágábban kaparinthatjuk meg a Golfok királyát.