A Toyota nemrég mutatta be a várva várt GR Suprát, így a japán márka rajongóinak körében még biztosan tart az öröm. Azonban Akio Toyoda, a márka vezére már most sejtelmes kijelentéseket tett arról, hogy a gyáriak igyekeznek majd az egyik ámulatból a másikba ejteni a Toyota kedvelőit, ugyanis a Supra csak az első lehetett egy sportos és sportmodelleket felvonultató sorban, melyet szeretnének megvalósítani a japánok.

Ehhez pedig természetesen a gyári sportrészleget, azaz a Gazoo Racinget (GR) hívhatják majd segítségül. Toyoda úr egyébként így fogalmazott a Supra bemutatóján: „Az SUV-k nagyon kellemesek, de végtére is, van jobb, mint egy hátsókerékhajtású sportautó? Remélem, hogy nem ez (a Supra – szerk.) lesz az utolsó sportautó, amit láthatnak a Toyotától a jövőben.” Nyilván ebbe neki is lesz beleszólása, és kifejezetten örülünk, hogy a márka vezére így gondolkodik.

A korábban középmotoros MR2 elektromosként térhet vissza

Korábban is volt már szó arról, hogy a Toyota újabb legendás modelleket is feléleszt, hiszen bőven vannak olyan típusnevek a tarsolyában, amelyek megdobogtatják minden autórajongó szívét. Elég csak a Celicára vagy éppen az MR2-re gondolni, de a jelenleg is elérhető GT86 új generációja is nagyobb hangsúlyt kaphat – ne feledjük, az is egy kis, hátsókerekes sportautó. Egyes hírek egyébként arról szólnak, hogy az MR2 elektromos hajtáslánccal térhet majd vissza.

A GR nem csak a sportautókkal fog foglalkozni, hiszen ahogy a többi márkánál, úgy a Toyotánál is ezzel a betűpárossal mutatkozhatnak be a normál modellek sportos verziói – és könnyen lehet, hogy a sportautók esetében is csak a legvadabb változatokra kerül majd rá. Az új Corollából például érkezhet egy GR kivitel, ami korábbi értesülések alapján akár hibrid hajtásláncot is kaphat, de más modellekre is rákerülhet a mutatós betűpáros. A GRMN jelölés – ami a Yarisra már rákerült – a limitált szériás kivitelek sajátja lesz.