Ígéretes autóipari fúziónak tűnt, mégsem lett komoly együttműködés a Volkswagen és a Suzuki kapcsolatából. A sokáig húzódó történet jóformán már emiatt sem lett sikerre predesztinálva, ám a lappangó jogi vitát végül ténylegesen szakítás követte, egészen pontosan a Suzuki ki jött ki rosszabbul a létre nem jött frigyből.

Eredetileg már 2009-ben felmerült a japánok és a németek együttműködésének lehetősége, azonban az első reménysugarakat hamar elkergette a Suzuki azzal a lépéssel, hogy inkább mégis a Fiattól vásárolt dízelmotorokat. A Volkswagen emiatt az eredeti egyezmény megsértésével vádolta meg a partnert, s a bíróság egyetértésével végül le is zárult a történet.

Az ítélet értelmében a Volkswagennek el kell adnia mintegy 19,9%-os részesedését a japán márkában, illetve a Suzukinak meg kellett térítenie a szerződéses kötelezettségeinek megszegése miatt a VW-nek okozott kárt.

A wolfsburgiak közleményben jelentik ki, hogy üdvözlik a hivatalos döntést. A bíróság elutasította a Suzuki állításait és megállapította, hogy a Volkswagen teljesítette a szerződésben foglalt kötelezettségeket. Mindemellett megjegyzésre került, hogy a Suzuki kihátrálása a hivatkozott okokra való tekintettel teljesen érvényesnek tekinthető, a Volkswagennek pedig el kell adnia a megvásárolt részesedését. Ezt a döntést azért hozhatta meg a bíróság, mert a szerződés bizonyos indokkal felmondható volt. A Volkswagen emellett a részvények eladásából származó bevételtől pozitív hatást vár.